正德7月营收创同期新高 下半年营运可逐月走高
▲正德7月营收创同期新高，下半年营运可逐月走高。（示意图／记者徐文彬摄）
正德（2641）7月合并营收达7,398万元，年增17％，累计前7月合并营收达4.55亿元，双双创下历史同期新高记录。展望后市，公司指出，下半年营运情况将随着长租新船加入营运与航运景气回稳而逐月向上提升。
正德指出，公司今年共有2艘1.65万吨散装货轮新船分别在1月及4月加入营运，现自有船队共计11艘，平均船龄为7.5年。公司目前正由亚太区域性散装经营业者，向外发展至欧洲等远洋市场，服务布局全球，象征着另一新的里程碑的开始。
此外，从去年9月到今年6月止，正德投入营运的3艘新船均已与日本大型商社签订10年长期租约，短租续约部份，积极与租家洽谈租金调整或寻找新租家相关事宜；而公司未来运营模式以签定长期租约为主，短期出租或是自营方式为辅，营运以长租锁定获利为主，积极扩充船队及增加长租比重，确保业绩及获利稳定成长，另短租船舶则用以因应景气变化而弹性调整。
另一方面，正德指出，公司的船队是以轻便型（Handysize）船舶为主，虽然国际油价大幅下跌，海运成本降低相对反应到运价下调，且铁矿砂及大宗物资因价格下跌导致需求较低迷，造成波罗的海干货船综合指数（BDI）走低，不过这对巴拿马级（5万吨到8万吨Pamamax）以上船型较有实质影响，对轻便型的船舶营运与获利影响不大。
因此，随着今年7月18日BDI以748点创今年新高较今年最低点290上升158％，受运费上涨、融资环境改善、营运成本降低及新船下水大幅减少，且旧船拆解报废的船舶多，供需调整等因素影响，第二季度中小散装运输企业盈利情况好转；加上中国散装运输企业的景气指数较上一季度上涨14.16％，信心指数也较上一季度上涨43％，估计此波BDI指数回暖有助整体航运业触底反弹，下半年营运有望逐月向上提升。