低16.98万起！赛那跌至25万，多款MPV价格跳水，销量飙升！

最近MPV市场简直“卷”到飞起！价格直接杀到地板，最低16.98万起，合资神车丰田赛那也顶不住，裸车价降到25万！想入手MPV的朋友，这波“以价换量”的神仙操作，绝对值得关注！

今天我，“月月”，为你带来盘点分析，看看这些MPV到底值不值得下手。

广汽传祺M8：16.98万起步，性价比真香！

传祺M8作为国产MPV的代表作，最低裸车价已经跌到16.98万，以这种空间表现、配置丰富度来说，真是让人直呼“真香”！

外观&内饰：

传祺M8的外观设计不算特别惊艳，但胜在方正大气，带点商务风。内饰用料在这个价位里算挺良心的，座椅舒适、空间宽敞，尤其是第三排的腿部空间表现不错，没有强行塞人的压迫感。

动力&油耗：

动力搭载的是2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，252匹马力，动力输出平顺，日常代步完全够用。百公里油耗在8.7升左右，虽然油耗偏高一点，但在MPV领域也算中规中矩。

用户反馈：

车主普遍对空间和舒适性很满意，但也有吐槽新车内饰异味大、油耗稍高，不过瑕不掩瑜。销量表现很能打，2023年累计卖了8.5万台，保值率也不错，三年能到68.6%。

是否值得买？

领秀版16.98万的价格非常有吸引力，落地不到20万，适合预算有限但又想要一辆大空间MPV的家庭用户。预算充足的话，大师版和宗师版配置更高，性价比也不错。

丰田赛那：25万起步，销量暴涨的“真香车”！

丰田赛那绝对是今年MPV界的“顶流”！裸车价25万起步，优惠高达5.5万，销量直接暴涨！上半年卖了3.9万台，下半年预计超5万台。

外观&内饰：

赛那的外观依然是丰田一贯的霸气风，车身宽大，辨识度高。但内饰质感相比腾势D9确实差了一些，用料偏塑料感。车窗双层隔音玻璃、座椅按摩功能等配置升级后，豪华感提升了一些。

动力&油耗：

搭载的是2.5L混动系统，百公里油耗6升左右，油耗表现非常优秀。双电机版本动力表现更强，237匹的马力让这辆“大块头”也能轻松应对各种路况。

用户反馈：

赛那的优点很明显：空间大、燃油经济性强、故障率低。车主也反映了几个缺点，比如发动机噪音偏大、内饰质感一般、新车异味大。

是否值得买？

赛那现在的性价比已经拉满，25万起步的价格再加上丰田的保值率（高达77%），下手就对了！尤其适合作为家庭用车，空间大、油耗低，妥妥的“真香定律”。

腾势D9 DMi：新能源MPV销量王，配置拉满！

比亚迪腾势D9 DMi今年风头无两，销量直接干翻别克GL8，全年卖了11.1万台。但让人意外的是，它的保值率只有50.14%，相比赛那、M8差了一截。

外观&内饰：

腾势D9的外观属于典型的新能源车风格，科技感满满。内饰设计豪华感拉满，座椅舒适性简直顶呱呱，第二排还配备腿托、通风加热和按摩功能，家用真的“一坐上头”。

动力&续航：

作为插电混动车型，腾势D9 DMi搭载1.5T混动发动机，百公里油耗6.7升到7.3升，纯电续航103公里到190公里，混动综合续航超1000公里。

动力输出强劲，四驱版最大功率299千瓦，完全能满足日常使用。

用户反馈：

车主普遍对动力表现和舒适性非常满意，但也有少量投诉比如车身生锈、空调问题、发动机动力消失，不过总体故障率很低，品质过硬。

是否值得买？

如果你追求新能源MPV的舒适性和科技感，腾势D9绝对是首选。价格虽然稍贵（起步32.48万），但配置和性能都能打，预算够就支棱起来！

红旗HQ9：国货之光，商务MPV的颜值担当！

红旗HQ9虽然销量不如赛那和D9，但它33.88万起的价格+霸气外观，让它成为很多人心中的“装逼利器”。

外观&内饰：

红旗HQ9的外观非常方正霸气，带着浓厚的商务气息。内饰豪华感不输同级别竞品，配置升级后更是支棱起来，比如双电动侧滑门、5G车联网、前排座椅电动调节加热等，豪华版配置直接拉满！

动力&油耗：

搭载2.0T发动机+48V轻混系统，252匹马力，匹配爱信8AT变速箱，动力输出很平顺。不过油耗稍高，百公里8.8升，城市内驾驶甚至超10升。

用户反馈：

车主对HQ9的空间和配置非常满意，但也有一些吐槽，比如电路故障、车门问题、发动机无法启动，这些问题在部分车型上比较突出。

是否值得买？

HQ9更适合商务用途，颜值高、空间大，配置也很到位。如果你追求排面，这款车绝对能让你“走路摇头晃脑”。

月月总结：MPV市场全面“跳水”，该上车了！

这波MPV市场价格跳水，直接把赛那从“高冷合资”拉到“真香家用”，把传祺M8这种国产车推上性价比巅峰。

如果你预算有限，传祺M8的领秀版是非常棒的选择；如果你追求省油和保值，赛那25万起步绝对值得下手；如果你想体验新能源的科技感，腾势D9就是不二之选。

想问问大家，你们更心动哪一款？欢迎评论区留言，咱们聊聊！