低成本航空平均本益比16倍 传统航空仅9倍

台湾虎航预计下周一（16日）将以每股41元登录兴柜，成为华航集团转投资公司中，第1家申请挂牌上市柜的子公司。台虎目前实收资本额为新台币20亿元，主要股东中华航空持股70.13％，华信航空持股7.79％。

台湾虎航现提供往来东北亚、东南亚和澳门的客、货运服务以及地勤代理服务，目前共有11架A320，22个航点、29条航线，以桃园国际机场作为枢纽机场，另于台中国际机场及高雄国际机场亦有营运航线，提供经济实惠的载客服务。此外，台湾虎航另搭配行李托运、选位服务、免税品及机内餐食等增加附加服务收入。台湾虎航主要股东为中华航空与华信航空。

根据民航局统计，2018年低成本航空的旅运人数正式突破1,000万人次，占台湾国际航线旅客总量的18.7％，相当于短短6年的时间就多了10倍，成长相当快速。截至今年10月，台湾虎航单月载客数超过22万人次，相较去年同期增加约5.3％；1~10月共载客超过235万人次，也较去年同期增加约8.5％，显见市场相当热络；而载客数的攀升也同步反映在营收与获利上。台湾虎航2017年至今年第三季营收分别为68亿元、87.75亿元及74.06亿元，EPS分别为2.86元、4.91元及3.51元，表现相当亮眼。

台湾虎航表示，公司近年来营收得以成长主要有四个关键因素：一、布局航线深受台湾旅客喜爱，有利载客率连年提升；二、产品销售则秉持着热情、温暖、真诚的品牌精神，并仔细观察乘客需求，成功建立忠实顾客群；三、品牌持续呈现年轻活泼形象，第一线同仁亦秉持热忱，带动高回流率；四、经营团队对于成本部分控制得宜。综观上述四大关键原因，让台湾虎航稳居台湾低成本航空市场市占率第一名。

法人表示，随着自由行与线上旅游平台兴起之趋势，顺势拉升低成本航空市场需求，未来随现有东北亚市场耕耘优化、东南亚市场持续开拓以及未来机队扩充计划等引擎带动下，台湾虎航整体营运获利可望持续成长，再创营收巅峰。