迪化街年货接驳车续办 明年增停靠点和车辆数

台北市议员陈炳甫指出，希望可以将年货大街接驳车路线往北带，增加凉州街的停靠点，同时增加接驳车辆数。（本报资料照片）

台北市迪化街在1996年开办年货大街，由于大稻埕地区民生汐止线捷运规画尚未完成，汽、机车停车格不足，也因为交通、人潮问题，连计程车都不愿载客前往年货大街，为此台北市政府在今年初过年期间试办接驳专车，市长蒋万安承诺，明年过年会继续办理年货大街的接驳专车服务，也增加停靠点和车辆数。

迪化街在早期分为北街、中街、南街，不过一直都以霞海城隍庙周遭的南街较属热闹，愈往北商业气息愈淡，国民党台北市议员陈炳甫指出，今年专车只到归绥街，希望明年可以将接驳车路线往北带，增加凉州街停靠点。

陈炳甫表示，专车有一条路线经过后站商圈，让后站商圈增加人潮，不过有接驳专车不足的问题，让民众需要花不少候车时间，如果能将接驳车辆数增加、协助调度，让市民办年货上更加便利，也能促进北街繁荣，让北街恢复往昔的荣景。

蒋万安表示，试办接驳专车成效很好，总共有458趟次，9000多人次，每趟接驳车都满载，专车路线范围会往北扩大，也会增加车辆的调度，希望能协助市民年货的采办。

陈炳甫也建议，办理年货大街其实清洁队跟警察最辛苦，警消有首都加给，但清洁队员没有，每次办理各项活动都需要清洁队员善恢复市容，但在母法未改变的情况下，无法为清洁队加给，希望蒋万安跟中央争取，积极协助修法。