电动机车 也能骑上百公里

究其原因，里程的恐惧感是上班、上学通勤族的最大购买心理障碍。而电池的容量大小则决定里程的远近，电池的价格又与电池的容量息息相关。过去，电动机车业者，都以接送小孩上学及买菜的菜篮族的需求为诉求，为了压低价格，电池通常只配备40～50公里的容量，难以吸引机车族中占最大比例的通勤族。以下是记者对有量科技程总经理的专访。

问：为什么有量科技要号召成立「百公里电摩俱乐部」？

答：我们的目的就是要帮助电动机车挑战汽油机车。国内电动机车电池市场不大，一年电动机车不到一万辆。市场不大主要有两个原因，一是电动机车所配的锂电池，哩程仅40～50公里，无法跟汽油机车比，大家很怕骑一骑就没电。另一个是价格，大家觉得纵使有政府的补贴，仍需付约4万元，与汽油车价差不够大，所以主要还是哩程的因素。

要能吸引通勤族从汽油机车转换到电动机车，百公里行程是关键点，同时要做到控制在汽油机车售价以下，及提供紧急充电或交换电池服务。百公里电摩俱乐部就是要协助电动机车作到百公里行程、售价在汽油机车以下、及提供紧急充电或交换电池服务。我说要帮助电动机车挑战汽油机车，以前不敢讲这句话，因为过去电动机车哩程短、价钱又贵，但现在我们有能力帮电动机车挑战汽油机车。

问：为何是有量科技？

答：有量自西元2000年成立以来，就专研动力锂电池，在锂电池材料运用上有相当专精的知识及产品销售实绩，为了配合生产制造需求，也培养了坚强的整厂设备及技术建构能力。有量提供锂电池给国内电动机车业者，超过8年历史，目前在该领域的动力锂电池市占率约7成，客户群也最广，主要客户有中华汽车、展易、三阳、冠美、易维特、可爱马、琦明、圹达、山王等。

有量以三元加STOBA配方的动力锂电池，提供台湾电动机车及电动自行车业者，为了能改善电动机车或电动自行车续航力不足，且电池价格高的问题，有量拟于今年年底前推出革新性的电池模组，新产品的优势是体积小、重量轻、高续航力，可使电动机车及电动自行车在实惠价格下，行驶百公里以上。

台湾汽油机车平均月销售量7～8万辆，而电动机车一年销量不到1万辆，两者比重相差很远。我们持续努力降低电动机车电池的价格，同时提升能量密度，协助电动机车业者去抢汽油机车这一块市场，把污染降低、空气净化。我们发展新一代电动机车电池技术，透过新的材料、新的制程、新的设计，使电池容量变大、寿命变长。新的电动机车电池模组是世界一流的，能量密度可达180及200瓦小时/公斤，充一次电可跑超过100公里，这对大部分机车骑士，尤其是机车通勤族就很够了。

现在125C.C.汽油机车市售价在6～8万元，估算新款电动机车整体成本，售价应控制在6万元以下，初期电动机车加上政府补贴，消费者只需付3万多元，性能也接近汽油机车，消费者就乐意接受。将来纵使没有政府补贴，卖价6万元的电动机车，因为无须换机油，可节省保养费，而在家充电也可节省加油费，骑电动机车将比汽油机车省钱，也比汽油机车划算。所以我们估计，希望一年能从汽油机车抢下1～2成市场，一年电动机车销量就放大到10几万辆，如此就可形成有经济规模的产业。