電梯「左行右站」習慣難改 港鐵續倡左右都可站減意外

港人搭扶手电梯向来习惯「左行右站立」，不过，近年港铁不时提醒市民尽量不要在电梯上走动，免生意外。（新华社）

近年上海、伦敦及台北等地提倡电扶梯两侧皆可站立，港铁自2009年起亦宣传「左右企定定（左右站好）」。港铁首9个月有430宗扶手电梯意外，虽较去年同期少2成，但「左行右企（站立）」习惯难改，因此今年续办「港铁扶手电扶梯安全运动」，未来一个月会有电扶梯大使提醒乘客不必靠右站立、左右都可站，减少安全隐患。

明报报导，7日金钟站的东铁线月台电扶梯，不时有车站广播提醒乘客，惟大多数乘客仍「左行右企」，偶然有人站在左边，随即被他人提醒靠右。有市民认同「左右企」较安全，但港人赶时间，尤其下班时真想快点，慢的就站一边；亦有内地人称「左行右企」」概念深入民心，与当地文化有关，难改习惯。

据报导，港铁网络目前有逾1300条扶手电扶梯。港铁公司车务营运及本地铁路总管李婉玲表示，430宗扶手电扶梯意外皆属受伤个案，当中约六成个案与乘客没紧握扶手或在电扶梯上行走而失平衡、被他人碰撞及携带大型物件有关，常见于较大型转车站及非繁忙时间。她称，不少人以为在电扶梯行走不会影响他人，但举例指有乘客在电扶梯行走时不慎跌倒，幸获旁人扶起，但造成混乱，该乘客头受伤；亦有人在电扶梯行走失平衡，连带数名乘客跌倒。

报导引述李婉玲说，倘繁忙时间「左行右企」，右侧排队人龙或伸延至月台，阻碍月台地方；反而两边同时站立，有助增加电扶梯载客量。她笑言，「试过有次我行去左边企，有个小朋友同我讲『你做咩打尖』（你为什么插队）」，可见乘客思想仍需时改变。

报导称，除宣传外，港铁亦运用科技减低发生意外的风险，例如应用「扶手电扶梯障碍物识别系统」（EOIS），电扶梯出口两侧安装相机，当系统侦测到异物，如硬币、螺丝等，则会提示车站职员移除异物，至今约70条电扶梯采用EOIS。李婉玲称会以大数据分析哪些车站属「黑点站」，再决定用EOIS的选址；又透露已减慢部分电扶梯速度。

报导指，艺人林海峰约30年前曾为港铁宣传扶手电扶梯「靠右企」，港铁今年的「港铁扶手电扶梯安全运动」仍特意找同一代言人，以示需改变习惯。广告推出后，有网民上载当年广告照引起热议。市民张小姐指不觉广告讽刺，表示港铁出于安全考量，广告内容需与时并进。