《电周边》达方今年营收看增1成 拟并购打造绿能舰队

达方今天在2024台北自行车展，展示多款智能电动自行车，达方近几年将营运重心放在IT背光键盘/触控板等高附加价值且单价高产品，绿能也透过并购，掌握车架、电池、电控等技术，虽然2023年IT及电动自行车为主的绿能产业均面临终端需求疲弱库存调整，达方因高阶产品布局发酵，且绿能业务中成车组装策略性减少低毛利产品，降低了产业不景气冲击，不仅2023年归属于母公司税后净利为16.5亿元，每股盈余为5.91元，为2008年以来获利最高纪录，在手净现金约70亿元，负债比不到55%，财务体质相当良好。

苏开建表示，电动自行车竞争愈来愈激烈，公司从2012年开始布局电动自行车，2015年推品牌，建构的平台是不容易复制的，我们掌握了车架、电池等核心技术，再把IT延伸置入，生意型态不一样，包括自动化制程简化等，加上我们快速反应，客户叫我们去越南、泰国及捷克，我们就去设厂，我们将越南厂产能拉到100万台，欧洲也从20万台拉到60万台，搭配建电池厂，就是为了快速反应供应链客户需求，这种IT的精神跟脚踏车精神不同，产业变化让大者恒大，我们用集团的战力来因应。

随着绿能产业库存逐步去化，苏开建表示，绿能业务第3季会慢慢上来，尤其是第4季有很多新产品推出，会有明显成长，且今年基期较低，苏开建表示，2025年绿能相关营收可望较今年成长30%到50%。

由于在手现金充裕，苏开建表示，不排除启动并购，布局绿能关键零组件如：马达等、IT核心技术，并扩大通路合作等。

2023年IT/绿能/零组件占达方营收比重分别为46%/43%/11%，达方预估，今年IT占比可望靠近50%，加上元件，约占公司营收60%，绿能因库存调整，今年占比接近40%。

除原有的三大产品线，达方也强化AIoT布局，希望今年上半年将AIoT组织架构完成，苏开建表示，公司短期目标是AIoT占比能达10%，明年占比能进一步拉升至20%，由于AIoT相关产品毛利率亦较高，目前该产品线毛利率约20%上下，未来目标要达到30%，将有助于公司整体毛利率提升。

达方表示，智慧动能电辅车领导品牌BESV自2015年上市以来，一直为国际设计大奖的常胜军。延续BESV的设计DNA，近期推出的VOTANI车系与SMALO车系发展逐渐完善，不仅在市场引发关注与讨论，近来更同时获得诸多设计奖项肯定，相关获奖车款都在此次展出，BESV持续致力研发更多款式智慧动能电辅车，以满足不同市场、不同类型使用者的多样需求，让更多消费者能够借由智慧动能电辅车，享受健康、环保、智能的优质生活型态。