動力、底盤全面升級 小改款Porsche Cayenne正式發表售價369萬元起！
小改款Porsche Cayenne Turbo GT。 图／Porsche提供
Porsche今日(18)正式发表了现行第三代Cayenne的中期改款版本，小改款Cayenne搭载保时捷崭新的数位化显示与操作概念、全新底盘科技，以及许多创新的高科技。Cayenne 产品线副总裁 Michael Schätzle 表示：「这是保时捷史上最大幅度的产品更新之一。」高解析度 LED 矩阵式头灯系统能对所有驾驶状况，提供对应的道路照明；空气滤清系统能过滤车内空气的污染物质。
小改款Cayenne与Cayenne E-Hybrid Coupé。 图／Porsche提供
Cayenne 也首次为前座乘客提供专属的资讯娱乐显示萤幕，更能在旅途中观看串流影音。经由此次大幅更新的设计与更强悍的动力编成，保时捷再次巩固Cayenne 作为同级距最具跑格车款的定位。
保时捷彻底改造第三代 Cayenne，包含动力系统、底盘、内外设计以及配备都全面革新。 图／Porsche提供
保时捷驾驶者体验设计概念：数位化与驾驶者导向
保时捷为小改款 Cayenne 搭载完全重新打造的显示幕与操控概念。首度运用来自于 Taycan 的保时捷驾驶者体验设计概念，注重并最佳化驾驶者的操作轴心。所有需要驾驶者频繁操作的功能，都直接设置于方向盘上，或是紧邻方向盘，例如：方向盘左后方的控制拨杆增加了操作驾驶辅助系统的功能。
保时捷为小改款 Cayenne 搭载完全重新打造的显示幕与操控概念，首度运用保时捷驾驶者体验设计概念，注重并最佳化驾驶者的操作轴心。 图／Porsche提供
小改款Cayenne的自排变速箱排档杆设置于仪表台上，为全新的中央鞍座创造出额外空间，来设计储物空间及将空调控制面板整合至典雅的黑色面板中。硕大且就手的控制介面，结合机械式空调控制开关与具体感震动回馈的音量控制器，外型精致兼具最佳操作感。全新保时捷驾驶者体验设计概念的关键特色，是在数位和类比两种冲突的元素之间取得了完美的平衡。
保时捷为小改款 Cayenne 搭载完全重新打造的显示幕与操控概念，首度运用保时捷驾驶者体验设计概念，注重并最佳化驾驶者的操作轴心。 图／Porsche提供
小改款Cayenne 重新设计的座舱首度搭载 12.6 吋的全数位仪表，具有单独竖立在仪表台上的曲面萤幕，搭配多种显示模式，还可额外选配全面优化的擡头显示器。标配的 12.3 吋保时捷通讯管理系统（PCM）中央萤幕，协调地整合于全新仪表台中，提供所有车辆相关功能的设定，并内建 Spotify® 及 Apple Music® 等应用程式，增强全新 Cayenne 的联网功能。
小改款 Cayenne 拥有极具张力的外观设计，大幅更新的设计与更强悍的动力编成，再次巩固同级距最具跑格车款的定位。 图／Porsche提供
乘客座亦首次提供一具 10.9 吋的显示幕作为选配项目，为前座乘客带来丰富的乘坐体验，不仅能够显示性能数据、独立操作资讯娱乐系统，还能在行驶时播放的串流影音内容，此显示幕上有着特殊镀膜，确保驾驶者不会从旁被萤幕内容所分心。
保时捷为小改款 Cayenne 搭载完全重新打造的显示幕与操控概念，首度运用保时捷驾驶者体验设计概念，注重并最佳化驾驶者的操作轴心。 图／Porsche提供
精致优雅的设计与创新灯光科技
小改款 Cayenne 拥有极具张力的外观设计，全新的车头造型结合更饱满的拱型前叶子钣、全新的引擎盖与充满科技感的头灯，凸显出车辆的宽幅。小改款Cayenne 的车尾设计特点包含3D 立体设计的尾灯，全新后保杆整合了车牌框，使尾门下部造型更显简洁。新增的选配项目则使小改款Cayenne 更加动感与个性化，包含车色选择中新增三个全新车色；Cayenne Coupé 另外提供的轻量化运动套件，减轻车重达 33 kg；以及多款新推出的 20、21 和 22吋轮圈。
小改款 Cayenne 拥有极具张力的外观设计，车头造型结合更饱满的拱型前叶子钣、全新的引擎盖与充满科技感的头灯，凸显出车辆的宽幅。 图／Porsche提供
LED 矩阵式头灯系统成为小改款 Cayenne 的标准配备，高解析度 LED 矩阵式头灯系统则是全新的选配项目。借着两个高解析模组与每个头灯超过 32,000 像素的 LED，高解析度 LED 矩阵式头灯系统的创新科技得以像素为单位，精准判定其他用路人，并遮蔽远光灯光束，避免眩光的影响。头灯模组的亮度具有超过 1,000 段调节，可根据不同驾驶情况调整灯光模式，大幅增进安全性与舒适性。
小改款 Cayenne为保时捷史上最大幅的产品更新之一，不仅强化公路与越野性能，也变得更加豪华，日常舒适性更提升。 图／Porsche提供
保时捷还为小改款 Cayenne 导入空气滤清系统，在标准配备中，此系统可借由导航资讯来预测车辆路径，当侦测到接近隧道入口时，便自动启动车室空气再循环功能；另外还可透过选配，让系统可主动侦测空气中的悬浮微粒水准，在必要时导引空气通过粉尘过滤器以净化车内空气。负离子空气净化器还能去除空气中的多种细菌与污染物，是有过敏体质人士的福音。
小改款 Cayenne 的车尾设计特点包含3D 立体设计的尾灯，全新后保杆整合了车牌框，使尾门下部造型更显简洁。 图／Porsche提供
增进乘坐舒适性与性能表现
保时捷小改款 Cayenne 的标准悬吊系统搭载含保时捷主动式悬载调整系统（PASM）的钢制弹簧，全新的减震筒采用双阀门技术，使弹簧回弹与压缩的段数可各自独立，在所有驾驶情况下都能有最佳性能表现。
小改款Porsche Cayenne Turbo GT。 图／Porsche提供
尤其是低速的舒适性、过弯时的操控性，以及车辆俯仰和侧倾的支撑性都有明显提升。借由选配具双气室与双阀门技术的全新主动式气压悬吊，还能更进一步提升驾驶体验，无论是相较于标准悬吊系统或前代车型，全新主动式气压悬吊借着较软的悬吊特性强化驾驶体验，增进车辆稳定性，并让公路与越野的操控更简单。同时该系统还增进操驾精准度与性能表现，减低车辆在各种动态驾驶情境中的车身位移，也让Normal、Sport、Sport Plus等驾驶模式之间的差异更显著。
小改款Porsche Cayenne。 图／Porsche提供
混合动力车型拥有更高动力输出与最高纯电续航里程达 90 km
小改款 Cayenne 首先为台湾市场提供 3 款引擎型号，Cayenne S 搭载保时捷所开发的 4.0 升 V8 双涡轮引擎大幅改进后，取代原先的 V6 引擎。具有 474 PS（349 kW）最大马力与 600 Nm的扭力输出，比前代车型高出 34 PS（25 kW）与50Nm，无论是 SUV 或 Coupé 都只需要 4.7 秒，就能由静止加速至时速 100 km/h，极速则是 273 km/h。重新调校的 3.0 升 V6 涡轮增压引擎是进入 Cayenne 世界的入门动力，可输出 353 PS （260 kW）最大马力与 500 Nm最大扭力，比以往高出 13 PS（10 kW）与 50Nm。
小改款 Cayenne 拥有极具张力的外观设计，大幅更新的设计与更强悍的动力编成，再次巩固同级距最具跑格车款的定位。 图／Porsche提供
这具六缸引擎同时也是 Cayenne E-Hybrid 车型动力系统的基础，结合可输出 176 PS （130kW）的全新电动马达，比以往高出 39 PS（30kW），令综效马力输出达到 470 PS（346 kW）。搭载的高压电池容量由 17.9 kWh 提升至 25.9 kWh，并根据所搭载的配备不同，最高纯电续航里程在 WLTP 测试标准下可达 90 km。
小改款Cayenne E-Hybrid Coupé。 图／Porsche提供
尽管电池容量提升，全新的 11 kW 车载充电器在配合适当的电源之下，能够将充电时间缩短至 2.5 小时。改良后的e-hybrid 驾驶模式也在旅途中增进车辆的能耗表现。
小改款 Cayenne 拥有极具张力的外观设计，大幅更新的设计与更强悍的动力编成，再次巩固同级距最具跑格车款的定位。 图／Porsche提供
更丰富的标准配备
小改款 Cayenne 的标准配备加入 LED 矩阵式头灯系统、主动式保时捷悬载调整系统（PASM）、20 吋轮圈、停车测距辅助系统（前后），含后视摄影机。
小改款 Cayenne 的车尾设计特点包含3D 立体设计的尾灯，全新后保杆整合了车牌框，使尾门下部造型更显简洁。 图／Porsche提供
【全新保时捷 Cayenne 车系建议售价】
全新 Cayenne NTD 3,690,000 元起全新 Cayenne E-Hybrid NTD 4,480,000 元起全新 Cayenne S NTD 5,320,000 元起全新 Cayenne Coupé NTD 3,910,000 元起全新 Cayenne S Coupé NTD 5,630,000 元起
小改款 Cayenne 拥有极具张力的外观设计，大幅更新的设计与更强悍的动力编成，再次巩固同级距最具跑格车款的定位。 图／Porsche提供