动态显示灯 导引进出捷运闸门

台北捷运自行研发「动态显示灯」，装设在无障碍闸门上，解决了进出旅客同时通行的尴尬情况。（北捷提供）

通行台北捷运双向无障碍闸门时，旅客常碰到同时进出卡住的尴尬情况，北捷研发「动态显示灯」装置在台北车站和市政府等46个人潮较多站的无障碍闸门上，显示绿色箭头和红色叉叉提醒旅客通过的优先顺序。

以前无障碍闸门进、出站方向的显示萤幕在卡片感应区下方，较不易看见，且开放双向通行时，一边刷卡成功，进、出站端都会显示绿色箭头灯号，导致两端旅客以为可通行，结果却卡在闸门前，造成互相礼让的尴尬状况，偶尔还发生纠纷。

北捷员工发现问题后主动规画改善，由于不是原始设计单位，无法直接更改软体程式，只能尝试由硬体着手，在研发过程中多次遭遇挫折，多方摸索后，发现可利用闸门模组的「输出讯号」，做为控制通行灯号的关键，才得以突破。

找到从硬体改善软体的方式后，组件维修场长曾文德指示股长吕明峰负责研发，召集具备电路设计、电子维修专长的票务中心员工林哲毅、陈叡麟和赖政治，制作无障碍闸门专属通行灯号控制板，在一点一点的焊接、绘图设计过程中完成，北捷员工为节省研发和装设成本感到振奋。

北捷说，虽然节省的成本，粗估不超过50万，但改善后透过灯号引导旅客进出闸门通行优先顺序，使闸门通行更加便利，且员工借由运用技能及知识，突破困难大幅提升维修能力与士气。

目前北捷在北车、市政府站等46个无障碍闸门使用量较大的车站，装上小巧醒目的「动态显示灯」，移动的绿色箭头提醒旅客可以往前通过闸门，闪烁的红色叉叉告知旅客暂时不能进入，直觉式反映引导旅客，这个概念也会推广至其他车站的宽型及无障碍闸门。