东阳处分南京厂资产 获利1.07亿

汽车零件厂调整大陆布局，东阳处分南京厂资产，处分利益人民币2,400万（约台币1.07亿），预计明年入帐。图／本报资料照片

东阳、仓佑大陆布局调整

大陆今年以来车市表现较不如预期，汽车零件厂重新调整当地布局，东阳（1319）3日代子公司南京东阳公告，处分南京市江宁区的资产与相关附属设备设施，交易总额人民币8,450万元（约合新台币3.78亿元），处分利益人民币2,400万元（约合新台币1.07亿元），预计明年入帐。

南京东阳为东阳独资，主要专攻大陆当地AM（售后维修）汽车零件需求。东阳近年积极整顿集团全球布局，同时大陆转投资采合资为主要策略方向下，在效益评估下，决定处分南京厂，南京厂今年起已不再生产。

东阳表示，南京东阳资产包括共约7.31万平方米的土地使用权，及地上三栋共3.25万平方米的建物与相关附属设备设施，此次交易后，预计再加上相关后续程序时间，估明年可以入帐。

除南京东阳之外，东阳今年初也同步做成将重庆原两厂整并为一厂的决议，重庆大江渝强塑料制品公司将办理清算。东阳于大陆转投资另有襄阳东阳及福州东阳两独资厂，预计也将是接下来检视重点。

东阳强调，为强化公司营运效益，集团持续不断进行全球各厂产能的整理整顿，在集团营运政策下，除有部分据点处分资产甚至清算，但看好新能源车趋势，今年亦同步在大陆增设上海厂、安徽厂及长春绿色智造基地共三座OEM新厂，分别供应特斯拉、大众及一汽奥迪。

东阳表示，上述三座厂房年产能分别规划140万、100万及110万台套，其中上海厂已从5月起试量产，三座新厂未来也将成为集团业绩成长重要动能。

事实上，大陆车市近一两年不再如过去有高成长表现，汽车零件厂业绩纷已受到影响，也更积极寻求因应之道。随着对大陆市场看法趋于保守，仓佑（1568）于5月底通过结束大陆产线、出售无锡仓佑100％股权，并转向马来西亚设立新厂。

无锡厂为仓佑在大陆唯一制造厂，但多年来皆处于亏损状态，在处分后，虽短期营收将减少，不过今年可收处分利益贡献之外，也有助于未来获利成长。至于大陆既有订单，仓佑表示，将改由台湾厂直接外销供应。