嘟嘟火車回高雄 將打造咖啡廳

2003年到2006年高雄曾行驶「临港线嘟嘟火车」，是高雄人回忆。3节柴联自强号列车去年报废，高雄市文化局向台铁借展，整理后近日陆续运至哈玛星铁道文化园区保存展示，昨进行2节车厢吊挂作业，吸引铁道迷到场，旧打狗驿故事馆长古庭维形容，嘟嘟火车是高雄从工业化城市，蜕变为现代美丽城市历史见证，能在园区展示，意义重大；据了解，3节车厢未来将委外经营，作为咖啡厅等商业用途。

高雄台铁临港线是高雄轻轨前身，2003年市府向台铁借用3节柴联自强号列车，改装为嘟嘟火车行驶临港线，每天行驶两班，假日再多两班，在火车上吃麦当劳，沿途欣赏市区美景。

去年台铁淘汰柴联自强号，曾跑过嘟嘟火车的3节车厢被送到台中龙井废车场。高市文化局在铁道迷建议下跟台铁借展，第1节车厢DR2910经整理后，4月29日晚上运至园区，安置在轻轨哈玛星站东侧铁道。

昨另2节车厢DR2909、DR2955也运至园区，经整地、铺铁板、吊挂、人力推送等作业，安置在「检车分段」棚内。白天作业吸引铁道迷，铁道迷黄嵘岳说，运送及吊挂车厢画面很难得，得知消息后特地请假。也有大学生跷课来拍。

旧打狗驿故事馆长古庭维是铁道迷，从第一节车厢运送过程一路追，古庭维说，高雄当时未市港合一，高雄人搭嘟嘟火车才首次进到港区，看到高雄港这么美。嘟嘟火车是高雄从工业化城市，蜕变现代化的历史见证。

古庭维说，柴联自强号为白铁材质，耐气候耗损，商业进驻对车体维护保存更有帮助。园区游客多在南区接近驳二，2节车厢放在少有游客的北区，可分散游客。

市议员简焕宗说，嘟嘟火车是市民回忆，乐见文化局向台铁借出这批文物保存。哈玛星铁道文化园区腹地广大，希望以后能保存展出更多列车，像台北铁道博物馆。园区在户外又靠海，车体保存可能要花更多经费。