杜国忠：比亚迪对完成300万辆年销售目标很有信心
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本站汽车11月18日报道
11月17日至26日，以“新科技·新生活”为主题的第二十一届广州国际车展正式举办。本站汽车再次邀请行业精英进行高端对话，共同探讨汽车全产业链的高质量发展新格局，展望行业趋势及未来。今天来到本站汽车访谈间的是比亚迪集团品牌及公关处副总经理 杜国忠。
404040" face="Arial, Hiragino Sans GB, STHeiti, Helvetica Neue, Helvetica, Microsoft Yahei, WenQuanYi Micro Hei, sans-serif">以下为访谈实录：
本站汽车：请您介绍下比亚迪本次车展整体参展情况？
杜国忠：本次参展的主题“科技、绿色、明天”，一共有4个展台，都在4.2号馆，分别是比亚迪--王朝海洋；豪华品牌--腾势（参数丨图片）；高端品牌--仰望；专业个性化品牌--方程豹。
本次发布的重点车型：海洋网海狮07 EV全球首发亮相、仰望超跑平台暨易四方概念车现场发布、腾势D9 PREMIER创始版四座更多豪华配置亮相。
同时，本次车展我们也带来重磅技术，超跑平台、DMO、云辇、易四方、双枪超充等。
其中，比亚迪王朝：宋L新车亮相宋L身负“最美猎装SUV”盛名，以先锋诠释感官体验，致力成为B级SUV市场先锋，为主流家庭用户带来多元化、个性化、智能化的用车新体验。
比亚迪海洋：海狮07 EV全球首发亮相比亚迪海狮07 EV是海洋网首款中型SUV，采用“海洋美学”设计理念，采用后驱/四驱动力架构，搭载CTB电池车身一体化技术和iTAC智能扭矩控制技术，并配备前双叉臂、后五连杆独立悬架，以及云辇C智能阻尼车身控制系统。
仰望：仰望超跑平台暨易四方概念车现场发布易四方概念车没有传统转向器、也没有传统制动装置，通过驱动、制动、转向三合一技术不依赖传统机械机构实现制动、转向，展示了易四方系统级别的安全冗余备份能力。仰望架构下目前已推出仰望越野平台，仰望超跑平台在本届广州车展上也正式发布。仰望架构基于易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智能辅助驾驶六大核心技术，可以像魔方一样灵活组合。
腾势：D9 PREMIER创始版四座更多豪华配置亮相腾势D9 PREMIER创始版四座，其外观采用银河双色车身，内饰应用非遗擦金工艺，内部配有22个帝瓦雷音响和包括8寸扶手屏在内的Premier智慧高定座舱。
方程豹：方程豹豹5定位超级混动硬派SUV，售价28万起，搭载DMO、云辇-P等核心科技，为用户提供前所未有的新能源个性体验。
本站汽车：今年比亚迪销量很好，热销背后的原因是什么？
至今年1-10月份，比亚迪的销量已突破237万辆，累计同比增长70%。今年10月份首次突破30万辆，这是比亚迪的销量新高度，也是中国汽车的全新里程碑，我们对完成今年300万辆的销售目标很有信心。
对新能源战略的长期坚持：从2003年进入汽车行业开始，比亚迪便坚定了新能源汽车的方向，绿色梦想从未动摇。2022年停止燃油车型的整车生产，全身心投入新能源汽车的研发和推广。
对技术创新的长期坚持：作为全球最早研发电动车的企业之一，比亚迪在新能源汽车领域拥有20多年的技术积累，掌握电池、电机、电控及车规级芯片等新能源车全产业链核心技术。截至目前，比亚迪的研发投入累计超千亿，研发工程师超9万人，拥有11大研究院。平均每个工作日，递交19项专利申请，获得15项专利授权。前三季度，比亚迪研发费用超249亿元，同比增长突破129%，研发费用也是大幅超过同期净利润。
加速全球化布局：2021年5月比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，截止目前，比亚迪新能源乘用车足迹已遍布全球58个国家和地区，加速全球化业务布局。
本站汽车：比亚迪在电动化和智能化的融合方面有何未来规划？
比亚迪是行业里面最早提出来：上半场是电动化，下半场是智能化。
王总之前发表过观点：无人驾驶是忽悠，因为目前在法规等方面都不具备落地的条件。但王总的观点经常被外界有意无意的误导成智能驾驶方面的评价。其实无人驾驶和智能驾驶是完全不同的概念。智能驾驶是未来趋势，也是比亚迪重点布局和持续投入的方向，我们也在不断推出智能化的技术和产品满足用户的需求。
比亚迪智能化由智能座舱、智能驾驶、智能进入三大领域组成，引领行业智能化下半场。
智能座舱：基于的“开放”核心产品理念，打通“硬件、软件、生态、手机端”形成四维一体的座舱，100%兼容手机生态，并在智能语音交互、远程控车等多方面打造创新的场景体验。
智能驾驶：以安全为初衷，打造“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。目前，高阶智能驾驶辅助系统已陆续在仰望U8、腾势N7等品牌车型装车。
智能进入：涵盖了云钥匙、NFC数字钥匙、UWB数字钥匙在内的多种钥匙形态，让解锁更安全、便捷。
另外在整车智能方面，比亚迪有着雄厚的技术积累，创新研发了e平台3.0、云辇、易四方等电动化技术，将电动化与智能化相融合。
目前，比亚迪的智能化水平属于第一梯队，但在认知度上一直被行业低估，后续我们将在这一块多做传播和体验。
本站汽车：请您介绍一下比亚迪出海的全球布局及未来出海计划？
2021年5月比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，经过两年多的发展，目前新能源乘用车足迹已经遍布全球58个国家和地区。
2022年，比亚迪新能源乘用车出口5.6万辆。2023年1-10月，比亚迪新能源乘用车出口17.6万辆。预计海外销量全年23万-25万台。
未来，比亚迪将持续推动乘用车出海，继续加速拓展新能源乘用车的全球布局。
本站汽车：那么，比亚迪的全球业务还面临哪些挑战？
比亚迪在海外市场发展的挑战主要来自于差异化的挑战，包括市场环境差异、消费环境差异以及文化环境差异。
鉴于此，比亚迪将持续与海外各市场优质的本土合作伙伴加强协作关系，制定精准的市场策略和产品策略，共同努力为当地客户和民众提供优质的产品与服务体验。
本站汽车：2023年新能源汽车市场整体表现如何？对后续新能源车市有何预判和规划？
杜国忠：2023年前三季度，新能源汽车增长很快，销量超过627万辆，同比增长37.5%，迎来爆发式增长，更是加快了替换燃油车的步伐。
新能源发展趋势，是不可逆的，且在加速增长。从2008年到2015年，中国新能源汽车用了7年，渗透率才突破1%。从2016年到2019年，3年多时间，渗透率提升到了5%。而从2020年起，中国新能源渗透率连续两年，实现了翻倍增长。到今年10月，新能源渗透率已经突破40%。按照这样的发展趋势，我们预计，2025年前后，中国新能源汽车渗透率将增长到70%，这将是中国品牌的重大机遇。