都说日系车里销量最好的是卡罗拉，但说到最抗造，它第一个不同意

大家好，我是大可，一个有多年修车经验的老师傅！

说到日系车，很多人脑海中首先浮现的就是卡罗拉，这款车在全球范围内都有着极高的销量和知名度，可以说是日系车中的销量王，为什么卡罗拉如此受欢迎呢，这主要的是雷克萨斯的车稳定性、耐造性、舒适性等非常的高，综合的性价比极其之高。

雷克萨斯这车从外上颜值简洁大方，稳重又不失时尚车身线条流畅，其次内饰做工精细，用料实在，座椅舒适，空间宽敞无论是年轻人还是中年人开，都能很好地融入不同的生活场景。

虽然卡罗拉在销量上遥遥领先，但如果说到最抗造、最耐用的日系车，那雷克萨斯绝对是当之无愧的第一名，大可有一个朋友，他开了一辆雷克萨斯已经十多年了，几乎没怎么去过修理厂，每次见面，他总是笑呵呵地说：我这车啊，比老婆还听话，从来不给我添麻烦。

雷克萨斯为什么这么耐用呢，这得从它的发家史说起，雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，诞生于上世纪80年代，当时丰田为了打入美国市场，决定推出一个全新的豪华品牌，于是雷克萨斯应运而生。

雷克萨斯从一开始就注重品质和耐用性，采用了丰田最先进的技术和工艺，目前雷克萨斯旗下有多款车型，包括ES、NX、RX、LS等，其中ES和NX是热度非常高的车型，ES拥有优雅的外观和豪华的内饰，动力充沛，操控稳定，舒适性也非常好，无论是商务用车还是家庭用车，再说说NX是一款中型SUV，外观设计时尚动感，内饰做工精细，空间宽敞，配置丰富，动力强劲。

雷克萨斯的发动机种类繁多，但最著名的还是它的V6发动机和混合动力系统，以ES为例，它搭载的是一台3.5L V6发动机，最大功率为220马力，参数虽然不算特别出色，但平顺性和耐用性却非常出色，无论是市区行驶还是高速行驶，都能提供稳定而充沛的动力输出。

此外，雷克萨斯混合动力系统极其的优秀，这套系统是2.5L四缸动力和电动机组成，综合功率高达249马，不仅动力强劲且油耗极低，百公里油耗只有5个左右，为什么雷克萨斯的发动机这么耐用呢。

首先雷克萨斯有先进的润滑系统和冷却系统，确保动力在各种工况下都能保持最佳状态，当然雷克萨斯的车主一般都会按照厂家的要求定期进行保养，这样不仅能延长发动机的使用寿命，还能确保发动机始终处于最佳状态。

雷克萨斯的发动机运用诸多先进技术，旨在增强动力性能与提升省油性，譬如 ES300h 便是典型代表，其搭载了一台 2.5L 阿特金森循环发动机与电动机的混合动力系统，通过智能调控二者工作状态，实现了动力性能和燃油经济性的绝妙平衡。

此外，雷克萨斯的发动机还采用了可变气门正时技术（VVT-i）、缸内直喷技术（D-4S）等多项先进技术，这些技术可以进一步提升发动机的燃烧效率和动力输出，让车辆在行驶过程中更加平顺、稳定。

雷克萨斯的变速箱主要有两种类型：自动变速箱和混合动力专用变速箱，自动变速箱方面，雷克萨斯采用了爱信生产的8速自动变速箱，这款变速箱换挡平滑，响应迅速，能够很好地匹配发动机的动力输出，此外它还具有多种驾驶模式可选，如经济模式、运动模式等，可以满足不同驾驶需求。

混合动力专用变速箱方面，雷克萨斯采用了自主研发的E-CVT变速箱，这款变速箱集成了电动机和发电机，可以实现无缝切换，让车辆彼此之间自由切换，不仅提升了动力性能，还进一步降低了油耗。

雷克萨斯的变速箱技术的优点在哪里，首先是无论是自动变速箱还是混合动力专用变速箱，雷克萨斯的变速箱都采用了先进的液力变矩器和齿轮组设计，确保换挡平顺无顿挫，其次就是雷克萨斯的变速箱具有快速的响应能力，可以在短时间内完成换挡操作，提升驾驶体验，第三就是通过优化变速箱的换挡逻辑和控制策略，雷克萨斯的变速箱可以降低油耗，提升燃油经济性。

雷克萨斯的底盘设计注重舒适性和操控稳定性，以ES为例，它采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这种悬挂组合可以提供良好的支撑性和滤震能力，确保车辆在行驶过程中始终保持稳定。

此外，雷克萨斯还对底盘进行了精心调校，优化了悬挂的硬度和阻尼特性，这使得车辆在不同路况下都能保持良好的行驶质感，既能过滤掉细碎的颠簸，又能提供足够的支撑力应对高速行驶和弯道驾驶。

雷克萨斯的底盘采用了多种高强度钢材和铝合金材料，这些材料具有轻量化、强度高、耐腐蚀等优点，通过合理的结构设计和材料选择，雷克萨斯的底盘既保证了强度和刚性，又实现了轻量化，提升了燃油经济性和操控性能。

雷克萨斯内饰设计极为精致，大量真皮、木纹与金属装饰，中控台布局简明大方，按键和旋钮手感上佳，操作便捷，其座椅采用了品质极高的皮革，触感舒适，还有就是一些车型中控台和门板等部位则采用了很多高质量的革新材料，确保车内噪音控制。

总之，无论是从销量还是耐用性来看，卡罗拉和雷克萨斯都是日系车中不错选择，雷克萨斯则凭借卓越的品质和耐用性成为了豪华车市场的佼佼者。