对于特斯拉 Model S 格子花呢来说，狂野赛道日的结局并不好

我们不喜欢在这个网站上批评其他人的构建，除非它是一些可怕的复制品，应该像 Elon Musk 的 Roadster（参数丨图片） 一样被拖入太空。

话虽如此，但很难不通过 Chet YouTube 频道的最新视频指出Chillin'中的几个缺陷。切特带着他脱光的Model S Plaid到赛道上测试汽车的新制动系统。前部的标准制动器使用 Unplugged Performance 的前卡钳、转子和刹车片进行了升级。格子的后刹车保持标准。

如果您升级 5,000 磅汽车的刹车，至少要完成所有四个弯角，尤其是在已知有刹车相关问题的车辆上。去年 11 月，特斯拉宣布为 Model S Plaid 配备陶瓷制动器，但该选项目前在特斯拉的网站上不可用。

视频开始大约 45 秒后，切特提到他第一次使用跟踪模式。他还说他自己给刹车放了血，但没有提到他用的是什么刹车油。这使我们相信它使用了标准制动液，这在 5,000 磅、超过 1,000 马力的汽车中再一次不理想。

在完成飞行圈时，切特严重依赖再生制动。他提到，由于再生系统的严重性，他几乎不必踩刹车。不幸的是，刹车在一个高速弯道消失了，切特撞到了一个看起来很糟糕的轮胎护栏。

但是，您必须将其交给特斯拉。在发生如此严重的撞车事故后，这辆车完好无损。

尽管没有戴头盔，没有防滚架，也没有被充分绑在赛车桶中，但切特很幸运能够在没有严重受伤的情况下从这个巨大的分流中走出来。

“虽然我走了，但我确实打破了过去几周让我失望的一些事情，但现在我很高兴地说我已经恢复了，慢慢地走动，”切特在他的 YouTube 频道上说。“你继续生活，做得更好，我会在下一个视频中解释一切，当我给你详细解释到底发生了什么时。同时，请不要对这次刹车故障下结论，并责怪 Unplugged Performance。”

如果我们不得不猜测，制动液是罪魁祸首。多亏了Randy Pobst 最近的 Pikes Peak跑步，我们知道 Unplugged Performance 的刹车在正确安装时质量上乘。

我们期待着Chet 的 Chillin'上传崩溃中发生的事情的详细信息，这可能会比它更糟糕地结束。