多变高山天候与机龄老旧 尼泊尔飞安致命伤

空难现场浓烟密布且飞机坠入一处河谷，有关单位动员数百名军、警和当地民间团体组成搜救队赴空难现场，失事班机断成3大截。（图/ 路透社）

尼泊尔一架从加德满都起飞的螺旋桨客机在抵达观光城镇波卡拉前坠毁，机上72人15人是外籍，已知68人罹难。多变的高山天候、机龄老旧等都是尼泊尔飞安的不利因素。

「纽约时报」报导，出事的是一架尼泊尔国内雪人航空（Yeti Airlines）、机龄超过15年的ATR72型双发动机螺旋桨客机，航程从首都加德满都飞往波卡拉（Pokhara）约30分钟。风景如画的波卡拉是喜马拉雅山安纳布尔纳峰（Mount Annapurna）附近的度假热点。

坠机地点卡斯基（Kaski）县县长巴哈杜（Tek Bahadur KC）表示，由于空难现场浓烟密布且飞机坠入一处河谷，救援人员花很大一番功夫才到达当地。有关单位动员数百名军、警和当地民间团体组成搜救队赴空难现场，失事班机断成3大截。

尼泊尔民航局表示，班机上68名乘客里53人是尼泊尔人、5名印度人、4名俄国人、2名韩国人，澳洲、法国、阿根廷、爱尔兰人各一；4名机组员都是尼泊尔本国籍。尼泊尔民航局已在官方推特公布所有乘客姓名。

许多尼泊尔人仰赖小型、双发动机客机赴偏远地区，这类小型航班近年也屡传失事。能见度不佳、多山地形导致天候条件易出现骤变、机龄老旧等都是尼泊尔飞安的不利因素。

航空公司发言人表示，班机原订降落于新启用的波卡拉国际机场，飞机在快要抵达机场前迫降于塞提河（Seti River）附近的河谷。

「华尔街日报」报导，ATR72型客机是空中巴士和义大利的李奥纳多（Leonardo）公司共同研制。空巴方面在声明里表示，他们获报这次尼泊尔空难的机型为ATR72-500。

尼泊尔民航局表示，航班编号YT-691的这架失事班机是当地时间15日上午10时32分从首都加德满都起飞，飞到目的地波卡拉航程约30分钟。飞机最后一次与波卡拉机场塔台通话的时间是上午10时50分。

飞航追踪网站Flightradar24显示，失事班机机龄超过15年，机上装备的是旧型应答机，相关数据恐已不可靠。Flightradar24在一则推文里声称，失事班机的应答机于10时50分停发飞机位置数据，但塔台收到班机应答机最后一次信号却是10时57分。

波卡拉是一处相当受观光客喜爱的湖滨城镇，许多人会专程前往当地健行或做瑜珈。尼泊尔经济高度仰赖观光，据世界银行（World Bank）统计，观光业占尼泊尔国民生产毛额（GDP）6.7%，2019年时观光业能提供尼国100多万个就业机会。

尼泊尔政府已责成一个由退休官员与飞安专家组成的5人调查委员会厘清空难原因并提出改善建议，预计45天后提出初步报告。

全世界最高的14座山峰里有8座在尼泊尔境内，包括世界最高的圣母峰，高山恶劣的天候条件常成为当地空难的祸首之一。