F1阿布扎比站：赛季收官！诺里斯夺冠，迈凯伦时隔26年拿到车队总冠军！祝福周冠宇。| CAR FUN
2024赛季F1大奖赛今天迎来收官站，最终诺里斯Pole to Win，为迈凯伦带回了时隔26年的年度车队总冠军。塞恩斯和勒克莱尔以第二和第三完赛，中国车手周冠宇完成了自己作为一名索伯车手的最后一场比赛。
回顾排位赛，F1阿布扎比大奖赛周六排位赛结束。诺里斯凭借Q3最后一圈的出色发挥，收获本赛季的第八杆！皮亚斯特里第二，迈凯伦包揽发车头排。塞恩斯排名第三，与此同时，另一位法拉利车手勒克莱尔在Q2出局，加上罚退正赛中他将排在队尾。在车队世界冠军的争夺战中，此时天平已经完全偏向了迈凯伦。此外，哈斯车队在本周末的表现十分强劲，霍肯伯格原本将以第四名的成绩展开周日的战斗，但他因在维修区出口超车而被罚退了三名，最终以将从第七名的位置发车。
排位赛最终成绩
正式发车之前，勒克莱尔由于更换了电池系统，被罚退十位从第19起步，所以，车队冠军之争其实从赛前就已经失去了悬念。20辆赛车中除了汉密尔顿选择了白胎，其他所有人都选择黄胎起步。
回到正赛，随着五盏红灯熄灭，2024赛季收官战阿布扎比大奖赛正式开始。这是一个充满戏剧性的发车，比赛一开始，维斯塔潘与皮亚斯特里在一号弯轮对轮，两人迅速发生了碰撞，双双掉至队尾！这起事故很快就被赛会干事注意到！
一波未平一波又起，车阵进入六号弯之后，博塔斯与佩雷兹发生了碰撞，佩雷兹也开始打转！此时，勒克莱尔已经升上了第八名，汉密尔顿则位于第十二名。佩雷兹最终停在了赛道上，虚拟安全车也因此出动。只要诺里斯能获得冠军，迈凯伦的车队世界冠军就胜券在握！
在虚拟安全车下，皮亚斯特里刹车锁死，撞上了科拉平托的威廉姆斯，科拉平托随即报告赛车出现爆胎。在碰撞发生后，两人先后进站换胎，这两次进站的速度都不快。
比赛进入第六圈，维斯塔潘因为引发与皮亚斯特里的事故，被判处十秒罚时！另一边，博塔斯也因为引发和佩雷兹的事故，被处以十秒罚时！
几圈过后，皮亚斯特里因为引发与科拉平托之间的碰撞被判处十秒的罚时。
第十圈时，勒克莱尔抓住了阿隆索走大的机会，再次上升一个名次，成为场上第六名。此时，诺里斯依旧领跑全场，拉开第二名塞恩斯3.321秒的差距。加斯利也上升到了第三名。
马格努森在第十三圈进站，这次进站花费了他7.2秒的时间，几乎使他先前的努力全部白费。进站前，他从第十四名上升到了第九名。他们与Alpine车队正在为车队第六名展开激烈的竞争。
第十五圈，周冠宇因为起步违规，被赛会判处五秒罚时。加斯利从第三名的位置进站换上硬胎，勒克莱尔也因此上升到了第五名，开始向身前的拉塞尔提供压力。出站后，加斯利位于第十名。他与身前的角田裕毅展开了激烈的缠斗，最终实现了超越。
勒克莱尔未能从赛道上对拉塞尔进行超越，因此，他在第二十一圈时选择了进站，尝试进行Undercut，出站时位于第八名。三圈后，他接连超越了劳森和加斯利，来到了第六名。
于此同时，劳森向车队报告，在刚刚的进站换胎当中，他的轮胎并没有被上紧，不得不再次进站，他也因涉嫌不安全释放被赛会纪录。
第二十六圈，塞恩斯率先进站。作为回应，诺里斯也在下一圈选择进站，这是一次非常完美的换胎，出站之后，诺里斯依旧领跑全场！
第二十八圈，科拉平托退赛。第三十一圈，博塔斯在六号弯发生了轮胎锁死，与马格努森发生了碰撞，随后爆胎。博塔斯艰难回到了维修区，随后因为车辆受损严重，被迫退赛。同时，他也因为也引发了此次碰撞，被赛会处以下场比赛罚退五位及超级驾照扣除三分的处罚。
皮亚斯特里选择在第三十三圈时进站受罚，出站后他排在第十五名。第三十五圈，硬胎起步的汉密尔顿没有等来安全车，终于选择进站换上中性胎。出站后，他刚好卡在阿隆索之前，位于第七名。
此时，诺里斯仍然领跑整场比赛，两台法拉利紧随其后。如果按照当前的顺序结束比赛，迈凯伦依旧能够获得车队世界冠军。
比赛还剩二十圈，汉密尔顿新的中性胎为他带来了巨大的轮胎优势。他在第四十一圈时超越了霍肯伯格，并在随后的两圈里超越了加斯利。从第十六名起步的他，已经上升到了第五名。他开始追击前方的拉塞尔，拉塞尔在他身前14秒。
四十六圈时，皮亚斯特里在准备超越角田裕毅时打滑，好在他救回了赛车。他在接下来的几圈当中与角田裕毅展开了缠斗。
第五十三圈，塞恩斯向车队报告他压倒了碎片，疑似爆胎，车队告诉他数据非常稳定。当比赛进行到最后三圈时，诺里斯仍然维持着领跑。塞恩斯第二，落后7.6秒。勒克莱尔第三，落后23.2秒。
最后一圈，汉密尔顿与拉塞尔的缠斗越发激烈，与此同时，劳森冲出赛道，引发了短暂的赛道黄旗。但这并没有阻止汉密尔顿在最后一圈绝杀拉塞尔，以第四完赛！诺里斯率先冲过终点线！阔别二十六年，迈凯伦是车队世界冠军！
诺里斯夺得生涯第四胜，迈凯伦赢得21世纪首个车队世界冠军。塞恩斯第二。勒克莱尔从第19位发车，最终拿下第三。从第16位发车的汉密尔顿在最后一圈绝杀拉塞尔，最终收获第四。拉塞尔第五。第六至第十分别为维斯塔潘、加斯利、霍肯伯格、阿隆索和皮亚斯特里。
最终成绩表
赛后夺冠的诺里斯第一时间接受了采访：“不可思议。车队在今年做得太棒了，我为全队上下感到自豪，以分站冠军和车队总冠军的姿态结束这个赛季真的很棒。这个赛季其实并不轻松，但在26年之后重新成为车队总冠军，是个非常特殊的赛季。我和扎克布朗一起说了，今天晚上会不醉不休！我们会一起庆祝，因为车队肯定想庆祝这个世界冠军，我也很想庆祝。明年我们的目标是车手总冠军和车队总冠军，今年我犯了很多错误，但我从维斯塔潘身上学到了很多，从其他竞争对手上学到了很多，相信明年我能做得更好。”
这是一个充满故事性的赛季，在这个夜晚，迈凯伦全体在庆祝他们夺得了车队世界冠军。不过，有些人却要离开——汉密尔顿。这是他为梅赛德斯·奔驰车队出征的最后一场比赛，此后他将离开效力了12年的车队，车迷们都了解他们共同创作了多么辉煌的战绩，比赛过后，汉密尔顿亲吻了他的赛车。赛后，他几度哽咽的接受了采访：“比赛初期我有些挣扎，速度并不是很好，但后半程真的很棒，能够从第18起步拿到第4，我真的感到非常高兴。感谢车队的辛勤努力，这是一个很不错的结局。我已经快忘了下车时的想法了，现在感觉已经都很模糊了，但大概就是我完全意识到，这是我最后一次走出梅赛德斯赛车了，得享受这个瞬间，因为这都已经成为了历史吧。我职业生涯迄今为止的成功都是和梅赛德斯动力单元一起完成的，我会想念很多很多人，跟他们日日夜夜工作了12个赛季，言语无法表达我接下来对他们的想念。”
同样分手的还有塞恩斯与法拉利，车队在赛后感谢了他的付出，塞恩斯也在赛后表示：“很可惜吧。其实亚军是一个很不错的结果，因为诺里斯真的太快了。比赛初期我能跟住诺里斯吧，但换上硬胎之后他每圈都比我快0.2秒左右，所以我没法去追赶。恭喜迈凯伦，他们在这个赛季的后三分之二表现非常出色，而我们也可以为自己的表现感到自豪，希望将来我还有机会经历。在这支不可思议的车队效力四年真的很棒，我能够获得分站胜利，拿到很多领奖台，我证明了自己的实力，有一台好车就能有不错的成绩，希望明年开始，我能带领威廉姆斯重返前列。”
冠宇时刻
关于我们的车手周冠宇，很遗憾，他没有获得下赛季的车手席位。但是，我们要知道他是中国走进F1比赛的第一人，是中国车手的领路人。在F1征战的三个赛季中，他许多次给车迷们留下了振奋人心的时刻。在收官战结束后，他也面对记者坦露了心声：“我们或许可以拿到第12或者第11，因为一停太早了，但无论如何，赛车的速度确实不足以拿分吧。至少收官战我开得挺爽的，真的在赛道上推到了极限。这三年真的很快，我也很享受F1赛场，非常感谢博塔斯对我的帮助。这三年有很多艰难的时刻，但至少我能够在今年为车队取得积分，期待接下来的新篇章。我现在的感觉和一些其他车手不一样吧，因为我相信我仍然有机会重返F1赛场，明年不可能了，但2026年或许有希望，我在这里还有未竟之业。”
我们在这里祝愿周冠宇一切顺利，同时期待2025赛季的到来！