法拉利 1050 马力背后，纯肾上腺素的激情

我们热爱速度，尤其是当我们能从法拉利 FXXK-Evo 的驾驶舱中感受到它时，这是马拉内罗的一款不具备公路行驶合法性的超级跑车。专为最具特权的客户赛道使用而设计，这款车是体验肾上腺素真正内涵的邀请函。

我们选择从在美国加利福尼亚州拉古纳塞卡的 WeatherTech 赛道上被推至极限的车型的驾驶舱见证其力量。在 Instagram 账号@tipozerofourzero 分享的视频中，您可以在本文末尾观看，我们看到勇敢的车手驾驭着这头“野兽”，它是 XX 计划的明星车型之一。

法拉利 FXX K-Evo 是最初的 FXX-K 的进化版，在该品牌的风洞中精心改进，与标准的 LaFerrari 相比，下压力增加了 75%，与法拉利 FXX-K 相比增加了 23%。也就是说，它在 124 英里/小时时获得 1410 磅的下压力，在最高速度时获得 1830 磅的下压力。

达成这些数据指标的关键在于尾翼。这个部件至关重要，它与扩散器以及各种对主动空气动力学有帮助的部件协同运作。

法拉利 FXX K-Evo 在赛道上全力冲刺时能够释放出超凡的性能。 这得益于其6.3 升 V12 发动机，拥有 860 马力的功率以及能额外增加 190 马力的 KERS 系统：总功率达到 1050 马力，扭矩达 664 磅-英尺.

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由 For the��of driving. Ferrari. （@tipozerofourzero）分享的一则帖子

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