防南横塞爆 公路总局祭新管制措施

相较于5月1日的南横公路首通的拥挤情形，2日上南横的汽机车少了许多。（三工处提供／林瑞益高雄传真）

南横公路中断13年1日全线开放，首日共涌入大量车潮，主要塞在垭口，昨日汽机车则大幅减少，为了有效调节车流，公路总局决定，未来若上午11时梅山口等待进入的车阵已达5公里，将请用路人改道下山。

公路总局表示，南横开放前夕已有许多民众漏夜排队，引爆大量车潮，台东端向阳管制哨等候车流约1.4公里，高雄端梅山口约3公里；开放后最大排队车流约6公里，每小时涌现1000辆以上车次，共计涌入5807辆车次公路保全及警方在梅山口及天池控管进入车辆。

由于多数游客想要回顾以往垭口云海美景，车流全塞在32k-39k垭口路段，前后端停等时间约1小时。

昨天车流减少许多，公路总局甲仙段人员表示，可能因为下雨，加上是连假最后1天，上南横的车辆少了许多，昨天上午在梅山口管制站排队的车阵约600公尺长，相较于首日的3公里，大幅缩短。六龟警分局估计，昨天下午2时为止，从梅山口管制站进入南横的汽机车不到1000辆。

公路总局说，未来车辆调控措施包括，必要时减慢车辆经过管制哨速度，避免车流同时汇集；提早控管梅山口进入车辆数，并加强取缔违规车辆；依照排队车阵长度，设置沿线告示牌，提醒用路人等待时间；如上午11时梅山口等待进入车阵已达5公里，将请用路人改道下山。

公路总局建议，西端高雄民众如中午12时前未通过宝来，即勿再上山。同时，由于路宽较窄，开山路经验较不足的驾驶人，建议搭接驳车上山。