防跳电 台电推专户充电搭EMS

台电在北市启用本岛首座电动车智慧充电示范场。（台电提供）

电动车越来越多，为了防止未来社区同时多辆车充电导致跳电，台电将推动「专设1户」与「EMS（电能管理系统）」并行设置。停车场除专设一户电动车电表外，同时要求加装EMS，可进行调控充电，避免大楼用电过载。

现行社区大楼私人设充电桩，都是装于用户电表后，因为每个电表有自己线路，造成管线凌乱，经过公共范围还要取得使用权，更重要是没有扩充性。台电指出，另外如果电动车同一时间充电多，超过大楼变压器负荷，还会超载跳电。

台电现在针对集合住宅电动车推出「专设1户」，也就是每层地下停车场设一专用电表箱，专供电动车使用。走公共线路廊道，到停车位前设置配电箱，未来附近有充电需求，直接从这边分配线路到每个停车位，不仅环境干净，也可对应车位扩增。

而台电下半年起，更要动员营业区处，推广专设一户搭配EMS电能。台电指出，EMS具有「调控充电」功能，一可排程车主自订充电时间，二遇到同时多台车充电，会自动分配降电压。例如一台车原本充7KW瓩，车多时可降至4kW，以维供电稳定。

不过一台EMS约要20万，加上专设一户，每层楼装置花费约要90万到100万左右，要少数车主负担可能沉重。台电建议，可先用管委会公积金先支应装设，以后电动车主增加，缴费回补。

有了EMS之后，更重要是台电年底前要推出「电动车时间电价」，有别于现有时间电价尖峰、离峰费率仅差3倍，电动车版将拉大倍数，吸引车主深夜离峰充电。