福特北美建厂 欧洲裁员

福特将在底特律以西100英里处的马歇尔（Marshall）兴建电池厂，为当地创造2,500个职缺。福特表示这座电池厂将由福特完全持股的子公司负责经营，而宁德时代将派员工进驻提供技术支援。

福特先前立下在2026年底前达到全球电动车年产量200万台的目标，并表示已掌握这项目标所需的70％电池产能。为了确保车用电池供应无虞，福特先前考虑在墨西哥或加拿大兴建电池厂，但去年美国通过的《降低通膨法案》提供联邦补助鼓励汽车业投资美国，使福特最终决定将厂房设在密西根州。

福特表示密西根电池厂将采用宁德时代的技术生产磷酸铁锂电池（LFP）。近年随着磷酸铁锂电池技术精进，里程数不断提高且电池起火风险也比镍钴电池更低，吸引越来越多欧美车厂改用成本较低的磷酸铁锂电池生产电动车。

宁德时代将自今年起为福特旗下品牌野马（Mustang）的电动休旅车Mach-E供应磷酸铁锂电池，明年起将为F-150 Lightning电动皮卡车供应电池。

随着全球车厂争相抢攻电动车市场，福特已宣布未来几年将在全球投资500亿美元发展电动车，其中包括20亿美元用来改装德国科隆厂生产电动车。由于电动车事业耗费庞大资本，福特为了维护获利不得不从其他地方节省开销，于是决定在长期亏损的欧洲市场重整业务。

未来3年福特将在欧洲裁员3,800人，其中以研发工程师为主，因为福特打算将研发重心留在美国，并借助福斯授权的电动车技术。上述3,800人包含德国科隆及亚琛（Aachen）两地裁员2,300人，并在英国裁员1,300人，其余200人散布在欧洲其他国家。