改善楠梓产业园区路网 将砸231亿元

行政院长陈建仁（前排右二）与高雄市长陈其迈（前排右三）6日前往楠梓产业园区视察联外交通，预计将联手投入231.25亿元经费，改善地方问题。（高市府提供／任义宇高雄传真）

台积电即将落脚楠梓产业园区，对现有联外道路造成考验，行政院长陈建仁6日前往园区视察交通，中央与地方预计投入逾231亿元经费，进行国道1号联络道、新台17线、翠华路拓宽等工程，盼能改善园区交通。

近年北高雄发展迅速，造成既有道路容易壅塞，未来楠梓产业园区包含台积电等厂商进驻恐让交通问题加剧，陈建仁表示，楠梓产业园区是南台湾半导体S廊带核心，改善当地交通势在必行。

陈建仁说，楠梓产业园区可连结南科半导体制造、材料，及石化聚落与亚洲新湾区，能强化台湾半导体竞争优势，联外道路改善由高雄市政府、交通部高工局、南区管理局共同推动，希望在2028年前能顺利完工。

高雄市府说明，楠梓产业园区周边目前有翠华路拓宽、园区南路开辟、新台17线、国道1号楠梓联络道等工程陆续动工，行政院与高雄市府分别投入156亿元、75.34亿元，分别针对地方道路及城际联外道路做改善，健全园区整体路网。

另外，花费14年打造的国1增设衔接台74线台中大雅系统交流道，预计5月13日通车，国民党立委杨琼璎6日邀集地方民代于高公局二分局监造工务所，举行大雅系统交流道通车说明会，她指出，未来国道1号转台74线不必下地方平面道路转衔，可省下逾20分钟时间，纾解庞大车流，让交流道发挥最佳效益。

台中大雅系统交流道为国道1号、台74线的交通重要枢纽，以往民众须下地方平面道路转衔系统，导致环中路周边道路常塞车。杨琼璎指出，此计划共历经14年、3度修改，横跨4届政局，期间2次工程预算大调整，总经费从46.09亿元修正为62.605亿元，经过多次会勘与协调，终于迎来即将通车，可望改善地方交通瓶颈。