尴尬了!国产车中坚持纯电的,只有一家了,全搞增程式去了

想当初,理想推出增程式汽车时,业界一片骂声,说它是最落后的技术,是脱裤子放屁,是没有前途的,要么搞混动,要么搞纯电。

不曾想,才几年过去,世界就变了,目前几乎所有稍有实力一点的国产车企,都加入了增程式阵营,从华为到长安,从比亚迪到奇瑞,吉利,外面都要被增程式包围了。

数据显示,目前新势力中,理想、问界、零跑、哪吒早就推出了增程式汽车。

而小鹏的增程式车辆已在规划当中,最快明年下半年量产,并且首款增程式汽车是一辆大型插混SUV,内部代号为G01,主要针对20万元以上的价格,明年下半年推出。

而小米的增程式也在路上,预计为SUV,也是小米的第二款车,预计在2025年上市,也有可能在2026年。

至于传统车企中,像长安、北汽、吉利、东风、比亚迪、奇瑞、上汽、广汽等,都有了自己的增程式汽车。甚至更多的车企,还在规划增程式汽车。

连一直坚持只做纯电的极氪汽车,前段时间也表示,要拥抱增程式,在明年会推出一款旗舰SUV,这款SUV会有纯电车型,也会有全新研发的超级电混技术。

可见,真正坚持纯电路线的,国产车企中,只有一家了,那就是蔚来。

蔚来前段时间表示,绝不造增程式汽车,很多人说蔚来未来会不会自己打脸,不过我相信李斌,既然说走纯电路线,那肯定会走纯电路线。

原因并不是李斌说话算数,而是蔚来花了几百上千亿,在全国布放了几千座换电站,这是蔚来的核心优势,一旦也搞增程式,自己的车也带油箱了,那这些换电站怎么办?放弃自己的核心优势?所以蔚来肯定不会搞增程式。

可见,这个世界真的魔幻,以前大家都在吐槽理想,说增程式最落后,没技术含量,纯电才是未来。如今大家都在学理想,疯狂的搞增程式,自己都想成为第二个理想,真应了那句话:“骂理想,学理想,成为理想”。

只是油箱虽好,大家可不要贪杯,当年小灵通一夜之间席卷市场,但终究它还是个过渡技术,最后被手机淘汰掉了,所以造增程式,还是纯电,各大车企,还是要有自己的布局。