高寒地区新能源汽车打开新空间
与我国高速发展的新能源汽车产业步调一致，长春汽博会的新能源展品相比往届更加丰富和多元，伴随技术不断进步，来自东北高寒地区的观展者对新能源汽车的兴趣愈加浓厚，其背后离不开长春对产业发展的支持和培育。
新能源汽车产品更加丰富
从售价超过百万的比亚迪“仰望”，到一汽奔腾推出的首款A00级纯电动微型车“小马”；从传统品牌红旗、大众、吉利，到新能源品牌蔚来、理想、埃安；从硬派越野、MPV，到SUV、家用轿车……长春汽博会上的新能源展车一届比一届丰富，电动化浪潮中，各品牌将新能源汽车作为主攻方向，满足各类消费者对各车型、各档次产品的个性化需求。
上半年，我国新能源汽车产销累计完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。其中6月新能源汽车市场占有率达到41.1%，这是我国新能源汽车市场占有率首次超过40%，标志着我国新能源汽车产业的快速发展和日益成熟。
中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示，上半年我国新能源汽车延续了良好的发展态势，全年产销有望实现1150万辆，成为全球新能源汽车竞争的主战场。
长春汽博会上，美国道朗格纯电悍马展车因其深厚的品牌历史底蕴受到众人围观、咨询。“尽管还未获批在中国上市，但我们要顺应中国汽车市场电动化的发展趋势和机遇，提前布局。”该品牌的参展商向记者表示。
走进中国一汽的自主品牌展台，新近投放市场的红旗EH7、HQ9 PHEV和奔腾小马，以及近年来销量保持高速增长的红旗E-QM5等车型实现了对主流汽车消费市场的覆盖，成为汽博会现场最为人声鼎沸的展台之一。
据了解，2023到2025年，一汽将累计投放全新新能源产品30款。中国一汽董事长邱现东表示，一汽将大力实施“All in”新能源战略，加速产业结构转型升级，持续擦亮民族汽车品牌。
新技术求解冬季续航难题
低温条件下的续航难题，一直是东北等高寒地区消费者对新能源汽车“观望”的重要原因。但从本届长春汽博会新能源汽车展台源源不断的人流看，新能源汽车在高寒地区正受到更多关注，市场认可度不断提升。
“经过展会现场了解，我发现新能源汽车的纯电续航里程已经不短了，充电速度也越来越快，拥有的语音交互、辅助驾驶、智能座舱等功能更具科技感，我考虑买一辆替换手里的燃油车。”长春市民王新说。
吉林省汽车电子协会秘书长李日光表示，通过多年研发，影响新能源汽车在高寒地区推广的耐低温技术已有大幅度进步，能够满足高寒地区用户日常的实用性需要。
近年来，中国一汽作为总部位于高寒地区的车企，一直在研发电动汽车克服低温的关键核心技术，并取得一系列成果。红旗EH7采用一汽新近研发的低温电芯技术，正解决电动汽车“冬季续航缩水”“充电慢”的难题。据介绍，该车在冬季续航保持率可达70%，达到行业先进水平。
除纯电动汽车外，很多参展商在长春汽博会上推出包括增程式电动汽车在内的混合动力汽车，拓展新能源汽车的市场空间。专家和业内人士认为，该类型汽车的纯电续航里程可以满足短距离行驶需要，充电不便时可以加油，兼顾长途行驶需要，随着相关技术进步和车型增多，会成为东北地区的主力车型，在全国的销量增速也较快。
上半年，我国插电式混合动力汽车产销为193.7万辆和192.2万辆，同比分别增长83.9%和85.2%，成为新能源汽车产销保持高速增长的主要拉动力。
从长春汽博会看，纯电、混动等各种类型的新能源汽车呈并进式发展态势，其背后是各家车企日新月异的技术变革。中国一汽总经理刘亦功表示，未来五年一汽将着力攻克983项关键核心技术，持续为红旗品牌纯电、混动和智能三大技术平台迭代赋能。
高寒地区新能源车推广加速
长春汽博会新能源汽车之所以备受青睐，离不开当地紧抓汽车产业“电动化、智能化、网联化”发展趋势，加快推动新能源和智能网联汽车产业高质量发展的一系列配套政策举措。
5月，《吉林省新能源和智能网联汽车产业高质量发展行动方案》印发，提出推动企业建设充换电站，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的充电网络，2026年全省建成充换电站超2000座，充电桩突破12万个，高速公路服务区实现直流快充桩100%全覆盖。
记者踏查发现，目前长春市的电动汽车充电桩已覆盖机关企事业单位、学校、商业中心、公共停车场等位置，且大部分为快充桩，极大满足了用户的补能需求。
去年9月，位于长春市经开区北海路、由国网长春供电公司建设运营的长电众泰“老变”充电站投入使用，5610平方米的占地面积，是东北地区单体面积、充电能力、服务配套领先的充电站，可同时提供充电服务车位超过70个。
“用手机软件就能轻松查找到附近空闲的充电桩，可以随用随充，越来越方便了。”长春市的纯电动汽车车主贺先生对记者说。
今年5月，吉林省印发推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案，对报废高排放乘用车或符合条件的新能源乘用车、并购买符合节能要求或新能源汽车的消费者给予补贴。众多长春汽博会的参展商向记者表示，新能源汽车消费促进政策成为提升产品吸引力的关键。
7月初，长春市还成为国家首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，打造交通枢纽、城市道路、快速路、高速公路等典型示范应用场景，为智能网联和新能源汽车有机融合发展探索道路。
“长春致力于建设一流国际汽车城，全力支持中国一汽创建世界一流企业，为此将抢抓机遇，奋力开创汽车产业高质量发展新局面。”长春市委常委、副市长黄宪昱表示。
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