高瓴、红杉等资本“站台”，900亿独角兽货拉拉更新招股书

4月2日，港交所披露了拉拉科技控股有限公司（简称“货拉拉”）更新后的招股书，高盛、美银证券与摩根大通担任联席保荐人。

据了解，货拉拉早在2021年就被传上市，彼时有媒体称货拉拉已秘密提交美股IPO申请文件，随后又转战港股，2023年3月28日货拉拉正式向港交所递表，申请在港股主板上市。如今时隔一年，货拉拉更新招股书。

招股书显示，货拉拉于2013年在中国香港成立，其创始人为前职业扑克选手周胜馥，毕业于斯坦福经济系，曾就职于全球知名的咨询公司贝恩。

除此之外，货拉拉背后资本云集，成立至今已完成十余轮融资，包括高瓴资本、红杉中国、清流资本、中银香港、中国平安、博裕、腾讯、美团等。2023年胡润全球独角兽榜单显示，货拉拉以900亿元的估值，位列第30位。

货拉拉的主要业务模式是，通过平台模式连接及服务商户及司机，实现从线上下单到智能订单匹配、自动播单再到售后服务的闭环交易。

从业务布局看，公路货运是货拉拉目前的核心业务，其余包括同城和跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、跑腿、汽车租售及车后市场服务。全球布局上，截至2023年12月31日，货拉拉的业务遍布全球11个市场超过400个城市，即中国内地、中国香港、泰国、菲律宾、新加坡、印度尼西亚、越南、马来西亚、墨西哥等。

招股书显示，货拉拉在中国内地的货运平台服务净变现率由2021年的0.3%上升至2022年的8.9%，再进一步上升至2023年的9.7%。境外货运平台服务净变现率也逐年上升，2021年至2023年分别为13.9%、14.6%以及15.2%。

货拉拉的平均月活商户由2021年的960万个，增加至2023年的1340万个，平均月活司机由2021年的82万名，增加至2023年的121万名。根据弗若斯特沙利文的资料，货拉拉是2023年上半年全球平均月活商户最大的物流交易平台。

近年来，货拉拉业绩逐年提高。2021年至2023年，货拉拉收入分别为8.45亿美元、10.36亿美元以及13.34亿美元，其中2022年以及2023年收入分别同比增长22.6%以及28.8%。毛利率方面，由2021年的39.4%增加至2023年的61.2%。

利润方面，2023年货拉拉录得利润9.73亿美元，录得经调整利润3.91亿美元，实现扭亏。2021年和2022年分别亏损20.86亿美元以及4909.1万美元，产生经调整亏损分别6.51亿美元及1210万美元。