高市首创公车式小黄2.0 获台湾健康城市暨高龄友善城市奖

高市凭借「幸福共享高雄GO」大幅改善偏乡交通不便问题，5日荣获卫福部「2022年台湾健康城市暨高龄友善城市奖-创新奖」殊荣。（高雄市交通局提供／崔正纲高雄传真）

高雄全国首创「幸福共享高雄GO」服务，提供预约制的接送服务，吸引许多长者、学童搭乘。（高雄市交通局提供／崔正纲高雄传真）

高雄市交通局全国首创公车式小黄，提供美浓等偏乡居民通勤使用，因有搭乘人数过少的情况，交通局加以改良，今年1月推出「幸福共享高雄GO(公车式小黄2.0)」，提供预约制接送服务，有效提升当地学童、高龄长者外出搭乘。借此，高市今日荣获卫福部「2022年台湾健康城市暨高龄友善城市奖-创新奖」殊荣。交通局表示，明年将规画至旗山、六龟等地服务。

高雄2014年全国首创公车式小黄，以计程车代替公车，提供美浓等偏乡地区居民外出接送服务，但因路线、时段固定，仍会发生全车无人搭乘的窘境，于是交通局2021年9月起，在美浓区实地蹲点需求访查，并与在地里长、学校等单位进行数十场访谈，推出「幸福共享高雄GO」预约接送服务，借此从需求端下手，改善空车的问题。

交通局表示，美浓区自今年1月推出预约接送服务以来，经统计目前服务班次数已超过4700班，服务总人次更超过1万4500人次，已于11月18日已经扩大到杉林区进行试营运。

今年卫福部国民健康署举办「2022年台湾健康城市暨高龄友善城市奖」评选，在众多参选县市中，经繁复严谨审查后，交通局5日以「幸福共享 高雄GO」荣获「高龄友善城市奖-创新奖」殊荣。

此外，交通局辅导美浓狮山社区发展协会成为高雄市第一家在地非营利组织经营市区汽车客运业，社区发展协会提供白牌车加入运送服务，也吸引了普利司通以民间企业社会责任(CSR)挹注资源，降低营运成本。

交通局指出，高雄市公车式小黄路线现已达62条，是全国服务路线数最多的县市，未来预计明年起扩大至旗山、六龟、那玛夏服务，借由更弹性预约接送服务，改善偏乡路网不足的问题。