高速公路桥梁补强 彰化线东路往滨海路封闭2年民怨多

用路人不满线东路七段往滨海路的道路已经封闭两年。(民众提供/吴敏菁彰化传真)

用路人不满线东路七段往滨海路的道路已经封闭两年。(民众提供/吴敏菁彰化传真)

用路人不满线东路七段往滨海路的道路已经封闭两年。(民众提供/吴敏菁彰化传真)

用路人不满线东路七段往滨海路的道路已经封闭两年。(民众提供/吴敏菁彰化传真)

高速公路局在和美交流道进行桥梁补强工程,线东路七段往滨海路的道路已经封闭两年,不少用路人都感到不方便,质疑仅作为预制场、放置物料,怎么要堆这么久,彰化县政府也协助了解,指出目前仍在进行桥梁耐震工程,预计9月才会完工。

彰化县线东路七段往滨海路是广大通勤族来往全兴工业区、龙井的道路,但为了高速公路桥梁补强作业,从2021年起,因工程需要将线东路七段往滨海路的道路封闭通行。

驾驶指出,从2022年5月封闭路段的工程都已完成了,完全不需占用路面施工,不解至今依然封闭道路,屡屡让驾驶碰壁、绕远路,要求尽速开放。

用路人也指出,每次经过,就是看到封闭的道路空间,放置物料,仅仅是作为预制场及工务所,又没有实际的作为,难道不知道,这样占用道路,影响广大来往福兴工业区及龙井通勤上班的民众,屡屡陈情,要求解除封闭、开放通行、「还路于民」都不了了之。

彰化县府工务处协助了解,指出该路段仍在进行国道高速公路后续路段桥梁耐震补强工程,从乌日和美段既乌溪一号桥,是由高工局办理发包作业。工程范围包含国道3号「彰化一号高架桥」至「乌日联络道穿越桥」计29座桥梁及「乌溪一号河川桥」计5单元桥梁,共计30座桥梁。

县府工务处表示,该经费高过13亿元,两个标地的施工天数分别是1095和900个日历天,预计要到2023年09月18日才能完工,经查询目前进度并没有落后。