高雄防疫市政不停歇 绿廊道左营计划完工　为新旧社区繁荣发展添新页

高雄铁路地下化从左营区新左营车站到凤山区大智陆桥以西，总长度约15.37公里。（图／高雄市政府提供）

高雄铁路地下化工程范围北起左营区新左营车站，南达凤山区大智陆桥以西，总长度约15.37公里，铁路地下化完成后所腾空的廊带，经市府积极争取，中央核定辟设为绿色景观园道，总面积约为71.29公顷，在防疫警戒期间，市府持续推动建设，左营计划完工消弥铁道两侧长年以来的隔阂，实现缝合都市纹理，焕然一新的景观将促进新旧社区共荣发展。

腾空出来的廊带辟设为绿色景观园道，总面积约为71.29公顷。（图／高雄市政府提供）

左营计划除将原左营车站地下化，并新增内惟车站，往南可衔接至美术馆站及环状轻轨；区内的自行车道，北自莲池潭自行车天桥下开始，南则衔接高雄与凤山计划直至凤山。轨道与自行车道的发展，可带动沿线都市发展并加速商业、休闲、观光产业成长，让高雄市成为水与绿之宜居城市。

设置多处节点广场、社区型游戏场，满足周边社区民众慢活游憩的需求。（图／高雄市政府提供）

此外，为保留在地历史脉络，也将轨道元素于园道内重现，保存岛式月台及轨道等文化设施，重现旧城古道风情，提供周边居民及学校做为寓教于乐的教材，让铁道记忆传承与历史再造，整体左营园道翻转过去身为铁道交通动线的印象，引入自行车道路网，打造优质人本空间，并设置多处节点广场，结合大众运输及停车场所，以自然地形变化为设计主轴的社区型游戏场，塑造不同层次之活动场域，满足周边社区民众慢活游憩的需求。

左营计划全长2.5公里，总面积30.8万平方公尺，包含左营(旧城)、内惟两座车站，分成崇德路至华荣路、华荣路至明诚四路两案执行，自106年筹办争取经费、108年底发包，在新冠肺炎疫情警戒以来，施工团队在遵守防疫规定下，仍全力施作完工，全区已开放供民众使用。