高雄 护栏未设警示 1个月酿2车祸

高雄前镇区新生路、新衙路口不到一个月就发生2起自撞水泥纽泽西护栏车祸，由于护栏上无警示装置，标志已被拆除，警方先行在护栏上加装爆闪灯，前方放置三角锥。（洪靖宜摄）

高雄前镇区新生路、新衙路口不到一个月就发生2起自撞水泥纽泽西护栏车祸，共酿1死1伤，由于护栏上无警示装置，标志也已被拆除，警方先行在护栏上加装爆闪灯，前方放置三角锥，提醒用路人，不过相关单位于21日上午会勘，讨论该路段究竟由谁负责管理，至今仍没有结果。

高雄市议员陈丽娜认为，纽泽西护栏不能成为长期改善交通的替代方案，且护栏没有警示灯，市府也监督不力，她指，两边都是公部门，不应该推卸责任，应尽速厘清，该谁负责就谁负责。

前镇区新生路、新衙路口因路段封闭设有水泥制纽泽西护栏，2月29日及3月19日先后发生2起自撞车祸，酿1死1伤意外，详细肇事原因由警方分析研判中。但仔细观察该护栏，并无设置警示装置，标志也被拆除，夜间行驶有一定危险性。前镇警分局已先于护栏前摆三角锥，加装爆闪灯，提醒用路人注意，至于该路段究竟是哪个单位负责维管，航港局与高市府工务局两边互踢皮球。

包含航港局、港务公司、高公局、区公所，以及前镇分局、交大等单位皆派代表出席，高公局工程师庄家昌指出，新生高架道路高架和平面道路是航港局委托高公局代办，完工验收完后，就移交给高市府养工处，当时是因为交通局建议因忧心车辆交织，因此才封闭，设有辅2和反光导标，且当时纽泽西护栏是沿着边缘斜向摆放，如今跟当初不同。

为保障用路人安全，已建议加装「辅2」标志，及将地面模糊标线补绘，以利用路人分辨与警示。但该处道路管理权责，会勘后仍乔不拢。