高雄路邊計時停車格挨批不彈性 議員：智慧車格無智慧

高市另有1720个路边智慧停车格采计时收费，该智慧车柱透过车牌辨识，自动记录停车时间及费用，目前前5分钟免费，之后直接按半小时15元计算。记者宋原彰／摄影

高雄路边计时停车格目前采半小时区间收费，民众抱怨「临停不到10分钟，就需付30分钟15元停车费」批其毫无弹性，尤其市府近年陆续建置上千个智慧停车格，议员认为智慧车柱的车牌辨识系统背离智慧原则，应调整成「分钟计费」，停多久就收多少钱，才符合公平原则，另外针对人工收费停车格，新北5年前推行APP自助计费，建议高雄跟进。

高市人工收费路边停车格分为计时、计次，计时为每半小时15元，1小时30元，依此累计，计次则是一次停放6个小时30元；高市另有1720个路边智慧停车格采计时收费，该智慧车柱透过车牌辨识，自动记录停车时间及费用，民众事后仅需扫描收费告示牌QRcode或至交通局公有停车场服务资讯网查询停车费，并使用行动支付APP缴费。

「智慧停车格不到10分钟，就需付30分钟15元停车费！」市议员郭建盟表示，智慧停车格虽享有前5分钟免费优惠，但5分钟后就直接收取15元，背离电子侦测感应「精确计费」原意，应修改程式改分钟计费，民众停车多久就缴多少钱；他提到人工收费部分也完全没有弹性，轿车一停进格，收费员就直接开单，计时部分最低15元，是占市民便宜。

民众表示，市府已清楚公告智慧车柱前5分钟免费，临停驾驶停超过时间被收费属合理，采「分钟计费」也对驾驶更公平，但另一方面却也容易导致收费金额破碎、零头多，反而不方便；另有民众说，短暂停车被开收费单，一次缴半小时费用只能「认命缴钱」，虽然金额不大，但采分钟计费能加减省点钱。

新北市交通局5年前推出路边停车「自助计费App」，驾驶人事先下载App后即可自助计费，以分钟计费，结束后直接扣款，也有相关预防投机机制，前30分钟甚至仅收费1元，据悉停车金额10元内的开单张数增加许多，提高短时停车周转率；郭建盟说，采APP分钟收费，市民停多久，就缴多少，符合使用者付费的公平原则，建议高市跟进。

据了解，新北自助计费App因使用APP操作复杂，民众使用率不高，且网路传输也常造成计费争议，无法节省既有人力，目前高市交通局并无规划跟进。交通局回应，考量收费一致性，高市路边停车费率均依停车场法规定，计时收取得以30分钟为计费单位，并得视地区交通状况，采累进方式收费或限制停车时间。

高市人工收费路边停车格分为计时、计次，计时为每半小时15元、1小时30元，民众抱怨「临停不到10分钟，就需付30分钟15元停车费」批其毫无弹性。记者宋原彰／摄影

高市人工收费路边停车格分为计时、计次，计时为每半小时15元、1小时30元，民众抱怨「临停不到10分钟，就需付30分钟15元停车费」批其毫无弹性。记者宋原彰／摄影

高市另有1720个路边智慧停车格采计时收费，该智慧车柱透过车牌辨识，自动记录停车时间及费用，目前前5分钟免费，之后直接按半小时15元计算。记者宋原彰／摄影