高雄智慧城市弯道超车 从末段班晋级优等生

（高雄副市长林钦荣(左三)12日向数位部次长李怀仁(左四)，说明智慧城市推动成果。图／高市府提供）

高雄市投入智慧城市的建构，透过5G AIoT的科技手段，提出城市治理方案，2年前，还是六都的末段班学生，2年之后，已经弯道超车，从末段班华丽转身，晋级优等生，高雄副市长林钦荣12日指出，未来将结合高雄半导体S廊带、以及亚湾2.0的发展优势，打造一个科技的、宜居的、幸福的、魅力的智慧城市。

高雄智慧城市推动委员会12日举办2022年会，高雄副市长林钦荣、国发会副主委高仙桂、数位部次长李怀仁、以及日月光资深副总经理周光春等多位重量级产业人士与会。

高雄副市长林钦荣代表陈其迈市长致词指出，高雄推动智慧城市，今拚回多项国际智慧城市大奖的好成绩，从APEC低碳示范城市金奖、IDC亚太区智慧城市大奖、WITSA全球资通讯科技卓越奖获杰出永续发展首奖、杰出数位机会包容奖佳作、以及ITS地方政府成就奖等多项国际肯定，显示高雄在交通、农业、低碳永续等领域，已成功聚焦国际目光，并开创投资高雄迈向国际的契机。

林钦荣表示，陈其迈市长的「四大优先」政策之一的「产业优先」，已确立「北高雄为IC及高科技产业生产基地」、「南高雄亚洲新湾区为区域企业总部」的产业发展蓝图。

随着中油高炼厂的华丽转身，转型高科技重镇，台积电带动晶圆产业链投资高雄，宣告半导体S廊带的逐步推展，而在亚湾区，全力推动5G AIOT结合高雄在地特色产业，如体感电竞影视音、海洋科技、智慧制造与工安、智慧医疗、创新服务等产业，发展智慧应用并实证，更推出亚湾2.0计划发展水岸经济，鼓励金融业、科技业总部进驻亚湾，形成企业总部群落。

林钦荣指出，除了在地产业的科技化，全球朝向低碳永续的趋势，也与未来产业发展密不可分，以高雄获奖连连的智运交通为例，从智慧运输系统、亚洲第一套MaaS系统，到电动车，都是高市府重点投入的项目，未来，将整合各个科技园区联外交通，纳入智运系统规划，透过智慧运输ITS应用，构筑智运走廊提升运输效率。

而打造低碳永续城市的主流交通工具─电动车，高市府更是提早布局，与交通部合作在桥头科学园区，打造国家级自驾车联网试验场域，结合智慧共杆等产业，为车联网技术及产品验证、服务提供试验场域，吸引更多关联产业进驻，让高雄成为电动车发展的智慧城市示范场域。

他说，高雄未来将以「智慧电巴生态系整城输出」为目标，持续推动电动车产业链深化及车联网串联发展，深化应用服务，助攻高雄推动智慧、永续的双轴转型。

林钦荣指出，高雄的双轴转型，不只在科技面，也积极投入能源的永续发展。像是高雄已在333所中小学建置太阳光电系统，运用校园屋顶，生产绿电的比例达到99％，估计1年内，校园绿电可产生约1.5亿度电力，在落实「班班有冷气」之余，校园绿电更是远大于用电量2、3倍之多。

林钦荣认为，绿能转型，建置高雄完善的绿电管理平台，也是高雄未来发展智慧城市的一大主轴，需要前瞻性的策略布局，高市府团队在短短2年即完成诸多艰难的任务，6年1.25GW太阳光电计划年年提早达标，还配合推行「高雄厝4.0计划」，结合绿化、光电、节能灯具、通用化、微滞洪雨水储集等设施，每年预估可减碳148万公吨，逐步实现生活与环境共好、共荣的发展愿景。林钦荣指出，高雄市2年前在全台智慧城市评比，尚处于末段班，而最新几次调查中，已是后来居上，相信是过去2年间，高雄推动智慧城市的策略，一直走在正确的道路上。

他强调，在2020年成立的高雄智慧城市推动委员会，即采取「公私协力」方式，集结全台湾产官学研及法人的力量，邀请唐凤部长、中华电信、远传等电信商龙头、IBM、AWS、Microsoft等全球百大科技公司的台湾区总经理担任委员，成立跨局处横向协调的工作小组，辅以KPMO专案推动办公室协力推动，成功突破既有行政体系框架，广泛并深入地了解市府各局处及市民在医疗、5G影音娱乐、永续绿能、智慧交通之需求，发展出减碳、韧性、绿能、智慧的策略解决方案，打造高雄成为台湾智慧城市科技整合服务的国际输出基地。

林钦荣表示，明年3月的「智慧城市展」此一亚洲最大的国际智慧城市展，高雄将于「亚洲新湾区」这个全国最大5G AIoT试炼场域登场，届时，将可全面展现高雄的智慧城市应用，让国际社会惊艳于高雄于推展智慧城市发展的深厚软实力。