Gogoro赴美上市 站上国际市场 开放是关键

Gogoro创办人暨执行长陆学森。图／陈信荣

Gogoro赴美挂牌上市概要

创立满十年的Gogoro，以具原创性的电池交换技术，为台湾电动机车产业与市场带来十倍速的成长，Gogoro进入资本市场的目标，自成立第一天开始就没断过，但何以在今年有突破性进展，业者直言：「开放，是Gogoro能打通任督二脉，加速站上国际舞台、进入国际资本市场的关键！」

Gogoro在台湾售出约41万辆的电动机车、营运2,100多座电池交换站、累积逾2.1亿颗的电池交换，这些世界之最的成就与know-how，早已是「准」独角兽企业，但真正进入国际资本市场的目标，却直到成立十年后才有突破性的进展

业者直言，过去Gogoro与其他机车业者合作，要求伙伴开发的电动机车必须采用Gogoro全套系统，限缩产品与合作模式多元性的可能，成为Gogoro开发海外市场最大的罩门。而海外市场拓展无具体成绩下，成长性容易被低估，让Gogoro的海外挂牌计划难以推进。

但Gogoro在两年多来解除这项限制，采取更开放的态度对外合作，可以整套系统跟Gogoro买，也可以部份采用，甚至也能够只使用Gogoro的电池与电池交换服务。去年威刚推出的威速登电动商用三轮车，就是第一个只采用Gogoro电池的外部合作案，中华eMOVING将在明年推出的第二款换电型电动机车EZ2，也是循此模式开发。

更开放的态度、更多元的合作方案，让Gogoro在今年顺利敲开印度、中国大陆市场的大门，让合作伙伴有更多的弹性，可以选择合作模式，打造最适合当地市场的电车产品，创造双赢合作机会。

也因为开放，让Gogoro海外业务快速推进，更能获得国际资本市场的认同，给予更高的估值评价，让这整个赴美上市案能顺利推进，也让Gogoro执行长陆学森的美梦成真！