Gogoro获1亿美元投资强心针!陆学森首度公开秘密武器 驳只会签MOU

图文/镜周刊

继大股东尹衍梁投资5千万美元后,台湾电动机车龙头gogoro再受外资青睐,6月「英国石油」再注资5千万美元,2大股东力挺,不啻帮gogoro打了一剂强心针。gogoro执行长陆学森这2年未正式受访过,上周三(7月3日),他接受本刊独家专访,自曝英国石油投资案牵线人是前美国副总统高尔,并宣示gogoro国际战略将全面调整,对未来营运信心满满。据了解,陆学森将调整脚步,改弦易辙以gogoro电动机车换电联盟(PBGN:Powered By Gogoro Network)模式挥军东南亚。

上周三(7月3日),阳光照进gogoro总部11楼会议室,此时门外传来浓浓的广东腔,他是gogoro执行长陆学森,2年前率领公司赴美上市后,就未再接受媒体采访,这天他接受本刊专访,先打预防针:「我的中文不好,只有30分。」

没想到,人称「创意鬼才」的陆学森,第2句话却吓坏所有人,他手指名片,用对手的「批评」做开场白,「别人说我们是一家只会签MOU(合作备忘录)的公司。」这几年为了让gogoro顺利出海,陆学森不断向各国争取合作,反遭同业揶揄签完MOU就没下文了,他不等记者开口提问,便主动迎战反击:「我们有自己的蓝图。」

今年54岁的陆学森,2011年从宏达电离职、创立gogoro,4年后靠着电动机车gogoro 1,在2轮车界崭露头角。他以颠覆传统机车的流线车体设计,赢得消费者的目光,拒走传统电动机车居家充电的老路,广设户外换电站,吸引各车厂加入电动机车新战局,被封为「新创独角兽」。

新车上市第2年销售破万台,但陆学森没被如日中天的事业冲昏头,他深知台湾市场小,走上国际才能把饼做大。2017年他远征欧洲,3年后却铩羽而归,此后gogoro的海外布局雷声大雨点小,遭后起之秀光阳Ionex狠狠超车,对手已联手泰国国家石油,抢食东南亚电动机车商机。

进军国际市场踢铁板,让陆学森痛定思痛,下决心大调gogoro的国际战略,他首度公开反制对手的秘密武器「换电系统」,他豪气万千地表示:「gogoro必须确保技术一路领先,我们会以台积电不断投资新制程的态度,锁定换电系统,持续提升软硬体技术,gogoro自诩要以PC界的Intel(英特尔)之姿,在海外攻城掠地。」

本刊调查,陆学森2018年成立PBGN联盟(Powered By Gogoro Network电动机车换电联盟),由gogoro主导电控、动力系统、电池等核心关键零组件,提供其他车厂以gogoro换电平台自主开发电动机车,在台吸引eMOVING、eReady、PGO、宏佳腾、YAMAHA等车厂加入,在台湾试水温成功后,陆学森下一步计划让「PBGN模式」出海,首个国际战场就选在东南亚。

陆学森对此胸有成竹,他的底气来自6月拿到新资金,润泰集团总裁尹衍梁、英国石油各投5千万美元,2笔资金换算为新台币约32亿元,「这可说是及时雨,为gogoro营运注入大活水。」车界人士指出,因电动车电池寿命约6至8年,对于进入电池汰换期的gogoro,这个时间点刚好可以支撑新电池开发、提升换电系统软体。

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