共享交通抗疫 大打安心牌

共享交通业者疫情期间应变措施　共享交通业者迎战疫情，主要端出两大策略应变：营造安心用车环境、争取大众运输通勤族转用。图／本报资料照片

本土疫情升温，共享交通业生意受波及，业绩急坠三成，共享汽车业者大打「安心牌」，和云iRent诉求加强车辆清消、车内放置次氯酸水方便客户随时消毒、暂停疫情热区租还车等作法，发挥「安心的私密移动空间」优势；格上Go Smart也祭出「趟趟出车前后均清消」的高规格积极留客。

疫情也让共享机车业者面临租借率下滑的考验，三大品牌GoShare、WeMo、iRent均强调会提高车辆消毒作业频率，增加可抛弃式卫生帽套补充，近期并结合双北1280定期票提供骑乘优惠，瞄准转乘商机。GoShare更推出「骑1得150」活动，完成一趟有效骑乘就送价值150元骑乘金优惠，鼓励民众多使用共享运具，避免在大众运输内增加染疫风险。WeMo也启动防疫应援专案，提供第一线医护人员免费骑乘金，并号召会员响应捐赠点数，力挺第一线抗疫的医护人员。

计程车派遣平台yoxi在车上放置酒精供消毒外，并下达车内禁食令、全程配戴口罩外，第一时间导入行政院开发的「简讯实联制」，搭配乘车金天天送活动，要乘客安心享受实惠的派遣车服务。

疫情急速升温，在各级学校陆续停课，公司行号启动远距、分流上班，民众日常移动需求明显减少，也冲击共享交通业市场，包括共享汽车、共享机车、计程车派遣平台、租车等相关业者，都感受到这波疫情的威力。某业者表示，5月15日双北防疫等级升至三级以来，共享汽车的出租率下降至少三成，冲击比去年初疫情首波高峰还严峻。

共享交通业者迎战疫情，主要端出两大策略应变：营造安心用车环境、争取大众运输通勤族转用。业者强调，相较于公车、捷运人挤人，共享汽机车更为安全私密，且有专业人员密集清消，可让客户安心使用。此外，部分租车业者面对民众用车需求减少，借机处分部分门市的短租车，降低财务利息负担；另一方面改推广订阅式租赁等服务，设法扩张长租车业务，弥补业绩缺口。