人本交通便捷台南　交通局友善交通环境共享公共运输交通路网

▲台南市政府交通局指出，2023年除完成百大路口行人安全提升计划、公共运输政策也完成第4期小黄公车11条路线通车、运用智慧科技在停车管理、交通壅塞路廊改善均获取相当成效。（图／记者林东良翻摄，下同）

记者林东良／台南报导

台南市政府交通局11日指出，2023年以「人本交通便捷台南」为核心，落实市长黄伟哲「便捷台南区域均衡」的交通施政主轴，除完成百大路口行人安全提升计划、公共运输政策也完成第4期小黄公车11条路线通车、运用智慧科技在停车管理、交通壅塞路廊改善均获取相当成效。

交通局表示，台南未来3年的交通发展计划，涵括友善交通环境、共享公共运输、便捷区域路网等面向，让台南进步继续前行、幸福继续前进。

交通局局长王铭德表示，小黄公车是最暖心的交通接驳政策，从2019年起交通局已推出4期小黄公车共31条路线，遍及20个行政区，累计服务超过14万人次，而台南市的做法更人性也更有弹性，例如首创预约站牌、结合医疗服务据点、整合公车动态APP，满意度高达94％，并荣获第5届政府服务奖，同时也在规划第5期小黄公车向中央争取补助经费，弥补公共运输不足的地区。

今年配合行政院公共运输通勤月票政策，台南市与高雄市、屏东县联手推出南高屏月票，并同步推出台南月票，台南TPASS卡片已销售1.2万张，其中，大台南公车299方案已销售7000多份、399+台铁方案销售2.1万多份、南高屏999方案已销售3.5万多份（三县市合计），让南部民众喜迎低成本公共运输时代，落实交通平权，提高公共运输使用率。

交通局长王铭德说，发展绿色运输是当前主流，台南市公共自行车YouBike 2.0自今年2月上线服务，已提前于10月达成第一阶段的设置目标300站，目前已设有352站，使用人次已突破140万人次，站点遍布全市29个行政区，共有YouBike 2.0车辆3730辆，广受好评的500辆YouBike 2.0E电辅车已全数投入，交通局也持续加速扩增YouBike 2.0站点，扩大服务量能；配合行政院发展绿色运输节能减碳的政策，台南市以每年汰换30辆以上的电动公车为目标，目前全市有90辆电动公车，113年将有23辆电动公车交车上路营运，占比将达到24.6%，于2020年达成公车全面电动化的目标；同时今年也再完成27处平面停车场、2处立体停车场的太阳能光电挂表，总计容量达6.8MW，年发电量约1484万度，可供3512户家庭用电。

交通局长王铭德表示，大台南智慧交通中心于2019年启用，就是要成为台南市交通指挥监控管理的大脑，着手智慧交通控制系统建置与执行计划，导入AI辨识智慧号志，历时4年完成旧城区、大湾交流道(小东路与复兴路)、永康交流道(中正北路、中正南路)、以及南科与安定交流道(市道178线)间主要联络道路的动态号志系统，提升台南市交通路网的整体服务水准，累计162处的智慧管控路口，减少整体路廊10％的旅行时间。2024年将再完成永康交流道（永康区中正南、北路）与仁德交流道（东区东门路及仁德中山路）路廊智慧动态号志，减少10％车辆通过干道的平均旅行时间，进一步改善交流道与联络道路的交通壅塞状况。

为因应国道1号新营交流道北上下匝道车流庞大，常造成交流道周遭平面道路壅塞，交通局已办理新营交流道改善可行性研究案，综合评估解决新营交流道壅塞的最适方案，将建议增设高架匝道跨越长荣路口衔接复兴路，可有效转移68％车流改行高架匝道，往新营市区方向车流不需停等长荣路号志外，亦可有效纾解复兴长荣路口的尖峰交通壅塞情形，整体路口可缩短36％的延滞时间，往民治中心尖峰时段更可节省20分钟（26分→6分），并办理地方说明会搜集地方意见后，提送交通部高速公路局审议。

智慧动态号志系统也可运用在医院周边道路的紧急车辆优先号志上，台南市于2020年首次运用车路联网的技术，建置奇美医院至成大医院之间的紧急救护车辆优先号志，成效卓越，累积总共建置车路联网号志优先路口31处、紧急车辆20辆、公车9辆，是国内最大的车辆优先号志系统，救护车以绿灯通过路口的机率提高到94.75％，患者的生存机率也提高4~7％。

王铭德局长说，运用智慧科技的另一个成功案例为智慧路边停车服务管理系统，5年来累计布设地磁侦测器9000格、智慧停车柱4000格，智慧停车格布建比率87％，并有16格路边智慧停车充电柱，是全台规模最大的智慧路边停车管理系统，并透过台南好停APP发布路边停车格即时资讯，供民众查询，方便民众找停车格，这套管理系统也获得9成的满意度，预计在2024年完成全智慧停车格布建比率100％、2026年电动车充电桩1000格的目标。

2023年5月针对行人友善交通环境提出百大路口行人安全提升计划，进行增设庇护岛、行人专用时相、行人专用号志、行穿线退缩、通学步道等工程，全面提升行人友善空间，目前已完成15处行人庇护岛及23处行穿线退缩、80处行人专用时相，年底至少完成100处、行人绿灯早开已完成230处，年底至少完成300处。

台南市近年来借由不同管道推动广设停车空间政策，自2018年底起至2023年，全市公共汽机车停车格位，已由115665席增加到164556席，总计增加48891席整体成长率达到42.3％。台南市共获核定11座前瞻立体停车场，经费补助共36亿余元，其中，西门健康立体停车场、水萍塭公园地下停车场已开放使用，其余9座立体停车场将于2024~2025年间陆续完工，总计可增加3324席小客车、1948席机车停车格位，交通局也将持续向中央争取补助5座多目标使用的立体停车场，解决新营、善化等地区的停车需求问题。

王铭德局长表示，先进运输系统（捷运）是台南400未来最重要的交通基础建设，市长黄伟哲将府城、沙仑、南科等三大发展核心一并纳入6条捷运优先路网规划内，进度最快的第一期蓝线以2026年动工为目标，施工期预计6年，台南市首条捷运可望在2032年营运通车；第一期蓝线延伸线（2024年可研核定、2025年综规案核定）、深绿线（2024年可研案提报中央审议）、红线（2024年可研案提报中央审议）、绿线（2024年可研案修正作业）持续推动，争取中央核定，进入设计阶段，借由捷运建设的推动，未来以捷运及台铁等轨道运输为骨干，市区客运、小黄公车及公共自行车为辅，形成优质便捷的公共运输系统，满足市民朋友通勤通学、观光及休闲、商业、医疗等需求，且可望解决台南交通长期拥挤的问题，提升台南市的竞争力。