狗哥原创 焕然新生，比亚迪功勋SUV唐EV重装上市

一方面由于国家新能源汽车发展规划的大势所趋，另一方面也得益于油价的持续飙升，国内唯一敢于完全停产燃油车的车企比亚迪可谓是今非昔比，4月份包揽了第2到8名。

细看之下，似乎有所缺失，曾为比亚迪赢得众多荣誉的唐EV（参数丨图片）纯电不在其列。

说曹操曹操到，6月1日，比亚迪的旗舰纯电SUV，唐EV就将焕新上市，我们今天就来看看这台全新的30万级最强纯电SUV—2022款唐EV有何不同之处。

跑的远

作为一台纯电车型，续航能力是车友关注的重中之重。2022款唐EV长续航版本拥有高达108.8度的电池容量，CLTC纯电续航里程达到730KM。

结合AGS主动进气格栅、热泵技术充分利用电机余热取暖和调教电池包温度，降低了电耗并解决了PTC取暖耗电软肋，进一步提升实际续航能力，另外，唐EV采用了电池包直冷直热技术大副提升了电池包温度调节效率。针对性改善电动车冬季低温续航受低温影响问题。

同时，唐EV还进一步发扬了比亚迪一贯的充电速度快的优势，搭载电驱升压快充技术，实现了最大170千瓦的充电功率，快充10分钟可增加140千米续航，从30%充到80%只需要半个小时，进一步提升长途高速行车效率。

跑得快

其实，唐跑得快这个事情早已人尽皆知，毕竟当年唐一出道就直接把零百加速干到跑车级别。2022款唐EV的四驱版本零百加速达到4.4秒，仅仅1.98秒就可以让这个两吨多的大块头加速到50。

四驱版本采用大功率双电机，前电机功率180千瓦，最大扭矩350牛米，后电机功率200千瓦，最大扭矩350牛米，综合起来最大扭矩达到可怕的700牛米，要知道燃油车的扭矩做到350牛米就已经是一流的水平了。

稳得住

一般的车型的悬挂在操控性和舒适性方面难以兼顾，悬挂软则舒适性好而操控性不好，反之亦然。2022款唐EV采用了先进的 DiSus-C 智能电控主动悬架，可以实现阻尼特性曲线变化，通过控制算法实现同时兼顾操控性和舒适性。

通过颠簸或粗糙路面时，阻尼变软 , 让车辆更平稳地通过；转弯或变道时，阻尼变硬 , 车辆侧倾更小，而且当车辆紧急刹车时，阻尼能自适应调节，始终保持车身的平稳姿态。

用的美

2022款唐EV针对中国家庭用车特点，采用了大6座设计，避免了七座年审麻烦，同时兼顾大家庭使用。

采用了定制丹拿音响，按摩座椅，智能香氛，龙鳞NAPPA真皮座椅使得内饰档次提升，同时，方向盘电加热，反向放电等实用性功能让车子的使用更加方便。而智能网联，抬头显示，座舱3D全息透明影像系统和智能驾驶等进一步增强了车子的科技感。

6月1日，2022款唐EV将正式上市，这款集众多优势和诚意于一身的比亚迪旗舰纯电SUV具体价格如何，让我们一起期待。