《观光股》易飞网扩大布局 抢旅游复苏商机

易飞网2022年营运虽仍受疫情影响，但随着疫情趋缓及国境开放，合并营收4.35亿元、年增近1.2倍，为近3年高点。营业亏损0.65亿元、亏损年减26.94％，为近6年最佳。归属母公司税后亏损0.47亿元、亏损年减达33.99％，每股亏损1.26元，双创近3年最佳。

受惠国境开放后出国旅游需求涌现，易飞网2023年首季归属母公司税后净利0.49亿元、每股盈余0.12元，成功转亏为盈、双创近6年高点。5月自结合并营收1.87亿元，月增14.77％、年增达近4.21倍，一举刷新历史新高。

累计易飞网前5月自结合并营收7.07亿元、年增达5.4倍，创近7年同期高点。前4月自结税前净利981万元、归属母公司税后净利914万元，每股盈余0.22元，较去年同期亏损1954万元、1901万元、0.52元显著转亏为盈。

易飞网董事长周昀生表示，集团过去以全台首家网路旅行社（OTA）自居，以自由行及机票为主要产品、采B2C销售模式。疫情期间为求生存调整销售策略，已逐步转型为B2C+B2B2C，除了过去累积的150万会员，疫情期间开发的近千家同业亦是协助分销的重要网路。

周昀生指出，精准掌握市场脉动及需求为集团迈向成功的另一关键，易飞网疫后加重团体旅游销售比重，亦跨足包机及包船策略模式，抓紧客制化市场商机，辅以OTA技术与经验成功提升销售成绩，甚至超越过去的易飞网，成为国内新主流旅行社。

周昀生说明，易飞网4月已陆续启动包机及包船，包机热门航点包含日本佐贺、越南岘港及离岛马祖，商品愈发完整，展望下半年，因应疫后航空公司人力受限的情况，易飞网将加强季节性的日韩及东南亚短线包机，并开发二线城市，提供旅人更充足的机位数。

同时，易飞网亦将积极扩展旅游版图，正式宣布进军长线市场，以欧洲及中东为重点航线，提升产品覆盖率，首波规画以「极光」及「特色圣诞市集」为主题的欧洲旅游，并将代理阿联假期，带旅人前往杜拜、摩洛哥与突尼西亚等中东旅游热点。

周昀生表示，易飞网疫情期间致力经营国旅，未来仍列为布局重点，同时将挹注集团资源扩大桃机柜台服务据点。目前每月服务人次约5万人次，约恢复疫前5成，期盼年底前入境人流倍增，推升集团旅游周边元件产品线营收表现。

周昀生进一步指出，明年易飞网将跨足邮轮市场，首波推出歌诗达莎伦娜号规画春季日韩赏樱游程，接续有「飞航邮轮」托斯卡尼号游阿拉伯半岛及冬季的MSC地中海荣耀号，提供国人更多元的出国选择。