关键抗中战机也要砍？ 印度恐悲剧重演

外媒报导，印度恐将MMRCA 2.0的采购数量砍半，恐导致该标案陷入险境。（示意图／印度空军脸书）

美国《国防邮报》（The Defense Post）报导，印度恐将第2次中型多用途战机（MMRCA 2.0）标案的采购数量砍半，仅向外国购买57架先进战机，且授权生产、技术转移等要求可能更加严格。此举恐让外国厂商打退堂鼓，导致MMRCA或P-75（I）柴电动力潜舰计划的悲剧重演。

根据报导，消息人士透露，预计对外采购114架先进战机、计划价值可能高达200亿美元（约新台币5862亿元）的MMRCA 2.0标案，原本将在战略伙伴模式下执行，但印度国防部有意将其纳入「在全球购买、印度制造」（Buy Global Make in India）政策，且采购总数也可能下降为57架，让印度空军购买更多自制战机、促进国防自主。

印度先前也曾有过类似决定，如供该国海军「维克兰号」（IAC-1）等航空母舰使用的多功能舰载战机（MRCBF）标案，采购数量便已从57架降为26架，以支持印度斯坦航空公司的双发动机舰载战机（TEDBF）计划。

MMRCA 2.0预计于今年底前正式开始招标，先前传出有意参加者包括洛马F-21（F-16V印度专属改良型）、波音F-15EX「鹰式II」（Eagle II）和F/A-18E/F「超级大黄蜂」（Super Hornet）、达梭「飙风」（Rafale）、绅宝「狮鹫E」（Gripen E）、欧洲「台风」（Typhoon）、苏恺Su-35和米格MiG-35等。这批战机将缓解印度空军战机数量不足的窘境，并让其更有机会对抗战力不断提升的中国大陆。

不过《国防邮报》指出，已有观察家表示，MMRCA 2.0的条件本来就多，降低采购数量将使该标案面临更严峻的挑战。印度空军退役中队长、国防分析师泰克（Vijainder K Thakur）先前指出，上次MMRCA本已由「飙风」得标，最后却在授权生产等细节无法谈妥下取消；印度海军的P-75（I）柴电动力潜舰标案也因招标条件「过于严苛」，导致国外厂商纷纷退出。