国道7号核定 可望纾解林园-仁武车潮

国道7号23日终于正式获行政院核定，高雄市长陈其迈表示，接下来的工程计划，市府会全力配合及推动。（林雅惠摄）

期盼了15年，国道7号23日终于正式获行政院核定，总经费约1357.9亿元，高雄市长陈其迈感谢中央大力支持，未来市区东侧将新增1条南北向高速公路，路线由小港南星路一路往北至国10仁武，2025年动工，2030年完工，分标施工、分阶段通车，为高雄交通环境带来崭新变革。

陈其迈表示，国7是他上任市长最重要的一个重大交通建设之一，未来高雄市区东侧将新增1条南北向高速公路，将提供高雄港洲际货柜中心便捷外，增加高雄港竞争力，并促进市区道路交通安全，纾解包括国道1号、国道10号仁武段及88凤山等路段，大概可有效分流20％到30％的车流量，减低交通事故，提升运输量能，更重要是能够把货柜车与一般客车从洲际货柜中心到国道有效分流。

陈其迈指出，国道7号核定对南部地区而言，不仅关系到产业发展，更重要的是纾解高速公路的车流，该部分历经15年计划推动，走了10年的环评程序，行政院终于核定，接续高市府也会配合国公局、交通部的工程计划，全力配合行政协调与地方应办事项。

国道7号去年通过环评审查，上个月由国家发展委员会审查通过，23日获中央核定，总经费约1357.9亿元，全线23公里，设置7处交流道，沿高雄东侧山麓经林园、小港、大寮、凤山、鸟松、仁武等区，未来将透过高屏2快可以转衔至国1，预计通车后将可减少国1市区壅塞路段约24％交通量，减少国10目前壅塞路段（仁武-鼎金系统）约29％交通量，台88线目前最瓶颈之路段（五甲-凤山）也会减少约30％交通量。