《国际产业》2025投产 丰田砸13亿美元建北卡电池厂

据悉，若丰田日后在创造就业以及投资制造达标的话，有机会得到当地政府至少4.3亿美元的现金奖励、税收减免与基础建设升级的机会。同时，丰田这座北卡电池工厂，预定将于2025年开始投入生产行列。

大约4年前，北卡本来有机会引进丰田与马自达合资的工厂，但后来却被阿拉巴马州给抢走。

丰田已计划在未来10年间将要在美国一共投资34亿美元，用来加强自己电动车电池的商业竞争力。现在北卡这座电池厂已花掉13亿美元，至于剩下的21亿美元将如何运用，丰田并未明说。

丰田汽车将与同集团关系企业丰田通商(Toyota Tsusho)，合资成立一家新公司来负责北卡电池厂的未来业务。而丰田会选址在北卡这个地方，也是与丰田在美国其它州的车厂较近有关，例如在密苏里州、肯塔基州、印第安纳州、阿拉巴马州以及德州等。

放眼全球市场，丰田汽车预定到2030年时，可望每年卖出200万辆零碳排放氢能，以及使用电池的电动车。同时在美国，丰田计划也到2030年前，可卖掉150万到180万辆左右，部分以电池为动力的电动车。

目前在美国，丰田有卖氢动力、混合动力与插电式混合动力汽车，但没有完全使用电池的纯电动车。因此，也让环保人士很不满，认为丰田有延宕全绿化脚步。

丰田表示，到2025年时，将在全球推出15款纯电动车。非纯电动车目前在美国销售量大概在25%左右。等到了2030年，此比例可望提升至约70%。不过，丰田尚未宣布将在哪生产销售于美国的纯电动车。

调研单位LMC Automotive预估，2021年美国纯电动新车可望卖出近40万辆，几乎已是2020年的两倍，但仍仅占全部销售量的2.6%左右。同时，2022年纯电动车市场需求量估将增至73万辆，到了2025年将超过200万辆。

不过，就算2025年达到200万辆纯电动车目标，还是只占美国新车总销售量的12%而已。