《国际产业》成本考量 传日产、本田有意合作

早在3月时，日产与本田就曾表示，想在电动车零组件制造建立战略合作伙伴的关系，因为这两家日本第2以及第3大车厂，想在全球电动车市获取更大市占率，尤其中国大陆新能源汽车业者早已在世界各角落布局。

日经新闻刊载，为了压低费用成本，这两大日本车商正联手研发车用作业系统。除了电脑软体外，本田以及日产还合作强化电动车充电的基础建设，以提升竞争力。

此报导指出，这两家日本汽车业者正考虑要在6个领域合作。日产执行长Makoto Uchida在3月时表示，彼此愿意在日本国内或海外地区相互合作。不过，日产和本田都没有对上述消息有所回应。

2010年，先行推出电动车Leaf来试水温的日产以及本田，在日益竞争的全球电动车市场中，面临越来越大的挑战，包括来自特斯拉，以及中国大陆与韩国等其它同业的威胁。

现实面来看，市场明显转向比亚迪等中国大陆车厂所生产的低价且软体功能一应俱全的电动车。路透社认为，这两家日本汽车制造商，在中国大陆这一个主要市场已受到严重打击。

拿全球最大也是日本第一的车厂丰田汽车来说，5月在欧美等海外市场的业绩虽有成长，但在中国大陆的产量却大减至少两成，主要原因之一也是中国大陆生产的电动车，不仅物美且价廉，深受全球车主所喜爱。