《国际产业》韩最大IPO俨然成形 LGES估吸金110亿美元

若一切顺利，这家目前是LG化学百分百持有的全资子公司，且客户群都是鼎鼎有名的全球大车商，例如特斯拉、通用以及现代等，将成韩国有史以来最大一桩IPO。而成功发行后，母公司LG化学在LGES的股权将稀释至81.8%。

上周，LGES曾表示，倘若2022年元月14日定价时，用每股25.7万至30万韩元的上缘价位释出3400万股新股的话，最高将可拿到大概12.8兆韩元，约110亿美元。

顿时，LGES将立马成为韩国证券史上最大金额的一桩新挂牌公司。

据悉，目前LGES的IPO释股中，仅有约14.5%供散户以及法人认购，潜在买家需要出价够高才能询价圈购。由此推算，法人若志在夺标一定会出更高价位来竞争。

对以上报导，LGES仅淡淡地表示，目前已进入IPO阶段。不过，2022年元月27日，LGES计划将在韩国主要证交所KOSPI挂牌上市。

根据韩国证交所统计，2021年将有20多家公司在KOSPI上市，一共吸金约17兆韩元。相较于10年前的2010年，当年仅从市场上拿到8.8兆韩元就可创下筹资纪录，且金额规模只是现在的一半而已。

IPO价格届时若定在目前所设定的最高点，LGES市值将达70.2兆韩元，约593.9亿美元。身价将一跃成为韩国第3大公司，仅次460兆韩元，约3891.5亿美元的三星电子，以及89兆韩元，约752.3亿美元的SK Hynix之后。

产业分析师认为，EV对锂离子电池的需求畅旺，再加上LGES又是大车厂供应商，所以格外吸引法人的眼球。

调研单位Deloitte统计，2020年全球EV销售量估计有250万辆，但10年后的2030年，数量可望暴增12倍以上并达到3110万辆，大概每3辆出厂的新车中，就有1辆是电动车。

不过，全球EV电池出况状被迫召回维修的消息时有耳闻，例如，现代汽车花了9亿美元要Kona电动车回厂，以及通用汽车更是砸下20亿美元召回Bolt电动车。因此，LGES未来的获利能力与股价表现，也会受到这些利空因素所影响。