《国际产业》获利创新高＋上修财测 通用仍暴跌近9％

这家美国最大的汽车制造商周三股价暴跌8.92%，收在52.72美元，创下今年3月4日以来的最低价，并给美股大盘带来最大的压力。

通用股票惨遭抛售，以及周三日本丰田汽车和本田汽车公布的财报，凸显出全球汽车制造商在技术和经济动荡时期所面临的不确定性。

周三丰田和本田虽然同样在4~6月季度交出亮眼的成绩单，丰田宣布上季获利创新高，本田则上修全年获利预测，但两家日本车厂均提出警告，称晶片缺货和各地疫情恶化将打击营运前景。

巴拉在周三的财报电话会议上表示，今年通用将继续看到晶片短缺的影响，并预期这样的情况将持续到新的一年。

但她也表示，卡车、休旅车和跨界车将有助于提振下半年和之后的业绩表现，「我们看到强劲的定价环境将一直持续到今年下半年和2022年」。

通用周三公布第二季营收年增1倍多，为342亿美元，优于分析师预估的309亿美元。

经调整后息税前获利（EBIT）为41亿美元，创历史新高，上半年累计获利为85亿美元。

第二季净利为28亿美元，远优于去年同期的净损7.58亿元。惟经调整后每股盈余为1.97美元，不如分析师预估的2.23美元。

通用看好全年展望，并将全年EBIT获利预测从介于100亿～110亿美元上修至介于115亿～130亿美元，相当于每股盈余介于5.4～6.4美元。

但分析师表示，通用的全年财测颇为保守。

本周早些时候，其竞争对手Stellantis NV将其全年营业利益率目标从5.5%～7.5%调升到约10%。

全球晶片荒导致通用接连停工减产，但执行长巴拉仍然强调公司正致力于改善这个问题，并将制定长期的解决方案，她并表示下半年业绩仍可望有强劲的表现，边际利润将有所改善。