《国际产业》欧洲电动车销售放缓 市场就缺这一味

今年1~9月欧洲纯电动车销售成长了47%，但是特斯拉、福斯和宾士等车厂都没有庆祝，反而感到担忧。他们警告，高利率和市场的低迷，让消费者却步，福斯的电动车订单仅为去年的一半。

德国和义大利的汽车经销商，以及四家全球资料分析公司的研究显示，电动车增速的放慢，不仅有经济不确定性的原因，消费者也不相信电动车能满足他们对安全性、续航力，和价格的要求。

德国一家汽车经销商负责人Thomas Niedermayer说，许多人认为技术会进步，宁愿等上三年再买一款新车，也不愿意现在就买一辆迅速贬值的车。

来自苏格兰的一对夫妇说，他们有一辆15年的丰田Auris汽车，需要换新车，而随着汽柴油车禁令的日期逼近，他们考虑买电动车，但是又担心充电基础建设不足，以及电池续航力和售价等问题，因此放弃购买电动车的计划。

经销商说，英国电动车的售价，平均仍高于一般燃油车约33%。

而且多数的新款入门级电动车，最快要等到2025年才会陆续进入市场，届时欧洲也会出现更多中国的电动车，例如比亚迪和蔚来，选择更多。

一家企业的媒体主管Garcia说，这好像你想为环境做正确的事，但是又好像在进行非常昂贵的投资，并让你的生活变得更加复杂。

长期以来，批评人士一直警告，缺乏廉价电动车，最终会阻碍早期使用者及企业车队的销售快速增长。九月销售的疲弱，显示较低的低成长时代已经来临。

美国的汽车制造商也感受到压力，福特和通用(GM)近期警告，由于与美国工会签的新协议，导致成本上涨，它们将推迟发表新的廉价电动车。

研究机构JATO Dynamics的主管Felipe Munoz在谈到9月欧洲销量放缓时表示，只要没有便宜的电动车，需求就会一直低迷。