《国际产业》越南与中国「新接轨」 初估先砸72亿美元

根据了解，这条长度427公里左右的新铁路，从越南境内北部，跟中国大陆接壤的边境省份老街（Lao Cai），先向南方延伸260公里连接首都河内，然后再南下到港口城市海防（Haiphong），最后在越南东北部的下龙市（Ha Long City）停止。

越南在基础建设方面很积极，例如，中央政府一直想要升级部分已老旧不堪的铁路系统，计划建造一条贯穿越南国境从南到北的高速铁路，以及把铁路网跟自己最大贸易伙伴中国大陆更加紧密连接。

这家越南官媒指出，越南铁路局（Vietnam Railway Authority）已把前述这条老街至下龙的高铁兴建计划，送交给交通部审核并等待批示。若一切顺利，这条铁路将在2030年开始建造，最晚在2050年之前，老街下龙高铁所带来的效益，估每年有830万人次乘坐，以及可运送1750万吨货物。

同时，越南政府也就连接中越两边的新铁路计划，向中国大陆寻求技术以及资金的援助。目前，中越两国之间已经有高速公路以及两条铁路相互连结，但是越南这边的铁路网却是相当破旧，需要升级改建。

越南国会（Vietnam's National Assembly）预订在下次会议21日时，可望批准另个斥资670亿美元的基建计划，那就是从北越河内到南越胡志明，全长约1,541公里的另条高速铁路。同时，这也是越南有史以来最大的一个基础建设工程。