《国际产业》最晚2028年 现代氢燃料商用车全面上市

由现代与起亚一齐组成的现代汽车集团，旗下已有一款使用燃料电池的巴士，以及装配燃料电池的卡车Xcient。目前，韩国有115辆燃料电池巴士在路上跑，以及45辆燃料电池卡车，甫于2020年在瑞士试营运。

现代汽车集团的商用车共有20款，包括卡车、公共汽车与厢型车等，2020年销售量约为28.7万辆。Nexo休旅是目前现代在市面上，唯一使用燃料电池为动力的环保车款。至于起亚与豪车品牌Genesis，也有计划开发自己的燃料电池汽车，可能会在2025年之后推出。不过，现代没有具体说明，这些也会搭配燃料电池的全新轿车相关细节。

因为环保是未来趋势，全球车商目前也把产线集中在使用电池为动力的电动车上。但相较之下，氢燃料电池更不具污染性，因为只排放水与热而已。但成本过高、燃料电池模组体积过大、缺乏加气站、二手车价格与氢气有爆炸风险等，种种问题尚待一一克服。

现代汽车表示，全球现今每年生产约1万至1.5万辆燃料电池车，至于一般电动车的产能则有400到500万辆。此外，现代汽车也指出，未来也将把氢燃料技术，应用在货柜场全自动化运输设备上

由于欧洲与中国大陆都订定明确减碳目标，除了韩国现代，包括日本丰田，德国BMW与宾士等也都积极投入氢燃料技术研发，并增建相关设施。