国军4天爆三起事故 E2-K机腹迫降

E2-K型预警机在飞返屏东机场时传出疑因起落架故障，意外以机腹着地迫降。（民众提供／林和生屏东传真）

屏东基地空军第六联队一架E2-K预警机，25日实施例行训练任务，飞返屏东机场时，疑因起落架故障，飞机偏离屏北跑道以机腹着地迫降，幸机组人员平安。此事故已经是陆、海、空三军4天来的第三起意外；对于三起事故，三军分别表示都成立专案小组调查发生原因。

空军司令部表示，昨日上午空军1架E2-K型预警机执行训练，在飞返屏东机场时，于11时8分传出疑因起落架故障，意外以机腹着地，幸好机上人员均安。据了解，上午任务由中校作战长陈相字及少校运输机飞行官章维业执行，2人驾驶编号2503的E2-K预警机于9时5分起飞，意外发生后调查小组官兵随即进入机体检视，调查厘清事故原因。

消息一出，随即引来军事迷拿着专业摄影机围观，并表示去年中汉光演习期间，屏东空军基地机场北跑道，1架F16战机无故失控冲出跑道，打滑插进草皮；这次E2-K型预警机以机腹着地，还是第1次看到。

不过，有眼尖军事迷发现，1997年3月曾发生E2-T事故，与此次事故飞机同样是编号2503，且一样以机腹方式迫降，当时机体受损严重无法修复，空军后来购买新机取代。

这是本周二以来，国军发生的第三起事故。11月22日晚间陆军航空特战部所属的一架OH-58D直升机，在晚间6时执行夜间飞行训练，训练中飞机旋翼转速高导致警告讯息灯亮，飞行官即依标准操作程序，至归仁机场南侧空地预警性落地。

航特部指出，因处置得宜，人机均安；后续单位立即派遣检修组赴现场实施全机检验，并成立调查小组查察相关原因，以最高安全标准，落实飞行训练。

另24日晚间，151舰队登陆艇大队编号2239及1326运补艇执行金门离岛运补任务，完成卸载返航期间，1326艇疑因海象状况不佳涌浪过大，导致舱间进水，艇上官兵发现后，实施紧急排水应变处置，因进水量过大，下午5时18分在料罗湾8浬处沉没，艇上5名官兵均安，相关肇因由海军舰队指挥部专案小组调查中。