国内汽机车窃盗案件骤降9成 窃贼「这些因素」不偷了

保三总队与关务署共同执行「边境联合查赃」工作，防止赃车遭解体出境。（翻摄照片／林郁平台北传真）

国内汽机车窃盗案件在2006年以前，一直是全般刑事案件的主要类型，窃车贼猖狂犯案，让民众心惊深怕爱车不翼而飞。警政署统计，2006年汽车窃盗犯罪发生3万3739件、机车窃盗10万2919件，合计占当年度全般刑案26.97％，比例高达近三成。

国内汽机车窃案呈现陡降。（翻摄照片／林郁平台北传真）

但2006年起，政府陆续推行「汽机车加设防窃辨识码」、「全面稽查套装机车阻断销赃管道专案」、「同步查缉易销赃场所工作」、「路口监视录影器普遍设置」等侦防措施，并规划保三总队与关务署共同执行「边境联合查赃」工作，由保三总队执行「旧机动车辆及引擎输出查证」作业等，直至2018年汽车窃盗已降至2235件，机车窃盗则降至9686件，降幅均有九成以上。去年汽车窃盗再度降至676件，机车窃盗降至3953件，分别再减少约六、七成。

资深刑警表示，以前可能是一觉起来，车子已被偷运到海外，但随着车子越来越难偷、越来越难销赃后，让偷车贼都不愿动手了，不少人改行去做诈骗，认为反而赚得比较快。

保三总队与关务署共同执行「边境联合查赃」工作，防止赃车遭解体出境。（翻摄照片／林郁平台北传真）

此外，近年警方引进及优化赃车辨识系统，利用科技整合分析失窃车辆轨迹，并结合调阅监视器等侦查手法，让偷车贼无所遁形，也成为汽机车窃盗犯罪发生数持续下降的原因之一。

警政署鼓励各警察机关积极查缉汽、机车窃盗犯罪集团及阻断销赃管道，自2018年至去年已查获汽机车窃盗集团、解体工厂及收销赃场所，共计19件92名嫌疑人。今年起更推动「清源专案2.0」工作，将查缉汽机车辆解体工厂纳入计划，要求各警察机关加强清查高风险场所，运用辖区治理理念，亲近邻里掌握辖区特性，布建友善通报网，主动发掘并清除犯罪根源。

财团法人保险事业发展中心统计，2006年各类车种窃盗险申请理赔件数为7771件，保险公司赔款金额高达20亿6448万0561元，去年各类车种窃盗险申请理赔件数仅剩31件，保险公司赔款金额为587万元，大幅下降九成九。