过弯摔车钢筋插入爆头 15岁少年惨死！国赔结果曝光

15岁少年无照骑机车又超速，过弯时摔车，导致钢筋插入爆头惨死，母亲提出国赔结果曝光。(图shutterstock达志)

南投县一名15岁少年，2022年7月7日上午8时许，无照骑机车沿省道台14线，由埔里往雾社方向行驶，行经仁爱乡台14线69.2公里处时，不明原因导致机车打滑自摔，吴男跌落道路旁水沟，头部遭外露的钢筋插入，导致颅骨粉碎性骨折、脑浆外溢惨死，吴姓母亲愤而提出国家赔偿，扶养费158万937元及精神慰抚金200万元，共358万937元。

法院审理，吴姓母亲主张，交通部公路局中区养护工程分局，是该事故地点道路水沟的管理、维护机关，应有巡查道路各处是否有损坏或欠缺，或是否有致生人民生命、身体、财产受损害之虞，并应采取必要措施，维护交通安全之义务。

而事故地点的水沟，在事发当时有遗留自水沟壁中延伸而出，长约1至2米的钢筋6支，并非排水设施所必要之构造，且事发前3天，2022年7月4日，曾巡查该段道路，明知有钢筋遗留，竟未即时移除或设置警告标志、加盖以防止用路人跌落，或是有其他适当的管理措施。

吴姓母亲指控，中区养护工程分局有管理、养护上的欠缺，导致吴男跌落水沟内，遭到钢筋插入头部而身亡，吴男之死亡与管理、养护的欠缺，自有因果关系。

中区养护工程分局则表示，养护目的在于维护公路排水设施的输水功能完整，避免地面水或地下水影响铺面、边坡及各项公路设施的安全与稳定，其设置目的与使用方法均非供用路人通行使用。

而且钢筋位于道路外侧水沟内，而非在车道上，应不致影响车辆通行，且依警方道路交通事故调查报告表可知，该段道路、事故地点的水沟，在事故发生时，应具备通常应有之安全状态及功能，就故地点道路水沟之设置、管理并无欠缺。

少年无照驾驶又未依速限行驶，且过弯路段未依规定减速慢行，在车速过快的情况下，直接撞击山壁，导致头骨粉碎性骨折死亡，应非因头部遭钢筋插入而死亡，其死亡结果与钢筋并无关联，与公有公共设施之设置、管理也无相当因果关系。

法官认为，事故地点水沟并无加盖，对于用路人使用道路时，若人、车因故不慎坠入，有遭钢筋插入导致身体或财产受损之风险，足认钢筋存在于水沟内，不具通常应有之安全状态。加上未即时移除、加盖、设置警告标志，或是有其他适当、积极并有效足以防止危险或损害发生的具体行为，却自有管理、养护上之欠缺。

法官考量，法定强制退休年龄为65岁，吴姓母亲已41岁，以女性平均余命为43.14年，则得请求扶养之时间为19.14年，吴男若尚生存，吴母的扶养义务人还有另1名女儿，依行政院主计总处家庭收支调查结果，以南投县2022年每人月消费支出为18918元为计算扶养费之标准，以每月18918元、扶养义务人2人，依霍夫曼式计算法扣除中间利息，核计金额为152万6625元。

法官审酌，吴姓母亲出生地为越南，2008年7月取得我国国籍，寻觅工作不易、收入微薄，目前打临时工，认请求给付精神慰抚金以130万元为适当。

法官再考量，少年行经事故地点前，遇到弯道并未减速，且有超速行驶的情形，因而失控冲入水沟后导致死亡，应付有过失责任，过失比例应以中区养护工程分局负担40％、吴男负担60％为适当。

日前依法判决，中区养护工程分局应赔偿吴母113万650元。可上诉。