海口吉耐斯又一关键发动机维修新能力突破

2024年8月，海口空港综合保税区内的海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司（以下简称“海口吉耐斯”）顺利完成首次GEnx-1B发动机高压涡轮模块的组装及磨削工作。作为中国唯一与GE公司签署GBSA最高等级授权的GEnx-1B发动机大修企业，海口吉耐斯继2023年正式获取中国民用航空局及美国联邦航空管理局维修许可证后，又一次突破GEnx-1B发动机维修关键新能力，标志着海口吉耐斯正式由GEnx-1B发动机整机及模块级别维修阶段进阶至零部件级别维修阶段，也是发展GEnx-1B发动机大修热端性能恢复维修能力的关键性突破。

附图1：海口吉耐斯高压涡轮模块新能力维修工作顺利完成

针对此次ESN956745 GEnx-1B发动机高压涡轮模块维修新能力开发工作，海口吉耐斯公司上下高度重视，邀请GE核心技术团队专家至现场进行高压涡轮模块新能力培训并取得OEM原厂培训资格认证、邀请欧洲设备厂家DANOBAT公司和SCHENCK公司专家进行工装设备的培训和校验并对生产流程进行推演和优化、提前确保各类航材物料到位以及工装设备可用，大大缩短了新能力开发周期，全力保障本次GEnx-1B发动机高压涡轮模块新能力维修工作顺利完成。

图 GEnx-1B 高压涡轮转子叶片组件

GEnx-1B发动机高压涡轮模块新能力维修工作包括高压涡轮模块的分解和组装、燃烧室组件的分解和组装、高压涡轮导向器组件的分解和组装、高压涡轮转子叶片组件的分解和组装（包含转子叶片的更换、磨削及平衡）等维修工作。作为GEnx-1B发动机热端性能恢复维修的关键性工作，海口吉耐斯首次顺利在厂内完成此类工作，填补了中国大陆发动机大修厂在GEnx-1B发动机高压涡轮模块维修领域的空白。

图 海口吉耐斯立式磨床&高速叶尖磨床设备

执行GEnx-1B发动机高压涡轮模块的磨削工作的是从西班牙DANOBAT公司引进世界一流的立式磨床&高速叶尖磨床设备。立式磨床主要是用于高压涡轮导向器组件的磨削；高速叶尖磨床主要是用于高压涡轮转子和高压压气机转子的磨削。执行GEnx-1B发动机高压涡轮模块平衡工作的是从德国SCHENCK公司引进世界一流的平衡机设备。该设备主要用于发动机高压涡轮模块、低压涡轮模块、高压压气机模块、低压压气机模块所有转动部件的平衡工作。

图 海口吉耐斯发动机维修厂房

2025年年底前，海口吉耐斯将逐步开发GEnx-1B发动机低压涡轮、燃烧室、高压压气机、风扇、附件齿轮箱等主要模块的大修能力；2026年将逐步开发深度部件修理能力。

未来，作为中国唯一与GE公司签署GBSA最高等级授权的GEnx-1B发动机大修企业，海口吉耐斯将持续推进新能力开发工作，优化发动机维修全流程工艺布局，不断提升维修服务和产能，通过一流的技术团队和优质的客户化服务，为全球客户提供高品质的飞机发动机维修服务，并与空港保税区内的一站式飞机维修基地形成产业聚集效应协同发展，完善全球发动机维修网络布局及国内发动机维修产业链，为航空产业发展和海南自贸港建设作出新的贡献。

供稿 林烨林

排版 谭屈玲

(海航控股)