海巡署立院专报不提「撞船」！管碧玲：改名为「取缔事故」

大陆渔船在金门海域翻覆酿2死，事件持续延烧。（图为金门海巡队出海取缔越界陆船、中时资料照）

陆船翻覆酿2渔工不幸死亡案，立法院内政委员会要求明（4日）专案报告，海委会主委管碧玲认为「撞船」违背事实，将专报标题改为「取缔事故」，海巡署3日发出新闻稿说明，并指出「撞船」，有主动、被动以及强度的不同，更改立院专案报告标题，则是有例可循。

海巡署3月1日获海洋委员会转立法院内政委员会议程通知，针对「金门撞船案：翻船执法过程及后续处理」进行专题报告。海巡署依法行政核心价值，拟具「113年2月14日《取缔大陆籍快艇事故案》专题报告」，期借由本次报告之机会还原事实经过。

海巡署发言人副署长张忠龙指出，无论是一般船艇并靠或海巡人员执行登检，船体「碰撞」或「碰触」均在所难免，惟探究其本质，与「撞船」仍有主、被动及强度之不同，为能捍卫执法正当性，调整专题报告名称。

张忠龙更称：「各机关赴立法院专题报告，偶有报告单位因为排案名称与机关业务本质不同而改名之情形，以切合实需，本署并非首例。」

另外海巡署在2月22日召开记者会之正式名称为「海巡署金门0214专案小组记者会」，因YT直播时，后直播工作人员误植为「海巡署0214金门海巡队CP-1051艇与大陆渔船碰撞案」案情说明记者会。海巡署表示，未能以金门记者会名称为直播下定标题，致肇生误解，特予澄明。

张忠龙表示，因修改立法院专题报告名称及新闻处理未臻严谨，对召委高金委员素梅有失礼之处，海巡署愿承受指责，未来，海巡署仍将坚定依法行政立场，捍卫海疆，同时，持续精进各项文书作业，以臻周妥。